El micromecenatge torna a fer funcionar la històrica locomotora ‘Mataró'

Empreses, entitats, administracions i ciutadans: tots han posat el seu granet de sorra en forma d'aportació econòmica en la campanya de micromecenatge perquè la locomotora Mataró, la rèplica que es conserva al Museu del Ferrocarril de Catalunya, torni a funcionar. La iniciativa que va engegar el mes de novembre passat el centre ubicat a Vilanova i la Geltrú ha assolit l'objectiu “després de passar molts nervis”.

La directora del museu, Pilar Garcia, no amaga el seu entusiasme després de conèixer el resultat de la proposta. “Es tracta d'un element patrimonial amb una càrrega simbòlica molt important per tot allò que va revolucionar al seu moment a Catalunya, i aquest sentiment encara és molt viu a la societat actual”, assenyala Garcia quan se li pregunta el perquè de la multitudinària resposta a la crida de recursos. La directora recorda el disgust que va suposar per als membres del museu que, en una revisió de la caldera, es descobrís que la peça estava molt malmesa i que, “dels 5.000 euros que es preveia que costaria reparar-la, es va passar a un pressupost que pujava fins als 72.000”. El centre no podia assolir aquest quantitat, que va exigir una reacció ràpida. “Vam pensar que la plataforma de micromecenatge Verkami podia ser la resposta, i no ens vam equivocar”, sosté. Aquest sistema d'aportacions comporta que els interessats a participar-hi rebran un seguit de compensacions i premis en funció dels diners que hi posin (un mínim de 15 euros). Només si s'assoleix la xifra estipulada prèviament se'ls descomptaran els diners que han entregat i, en cas contrari, la campanya es consideraria fracassada. “Per això era tan important que la crida arribés a molta gent”, constata la directora del museu. De fet, la reparació completa de la Mataró costarà 72.000 euros. Renfe es va comprometre a assumir 41.000 euros del cost total, “després que els informéssim que es faria el micromecenatge”. La Mataró es troba ara a Lleida, a les instal·lacions de l'Associació per a la Recuperació i Posada en Servei de Material Ferroviari Històric (ARMF), l'entitat sense ànim de lucre que s'encarregarà de posar-la a punt. Es preveu que s'hi estarà uns quatre mesos. “Quan ja la tinguem reparada i en funcionament, organitzarem una festa al museu d'agraïment a tots els col·laboradors”, anuncia Garcia.