Cotxes - Banc de proves

El Ford Fiesta ST té un aspecte que correspon a les prestacions que ofereix. Diferenciar-lo dels seus germans de gamma no és gens difícil. FORD
Esportivitat en clau actual

Esportivitat en clau actual

0
Esportivitat en clau actual
El Renault Captur està construït sobre la mateixa plataforma del nou Clio, respecte del qual és més llarg entre eixos i també més ample de vies. Els 20 centímetres d'altura lliure sobre el sòl li dónen més llibertat d'acció en pistes forestals. RENAULT
Tres conceptes en un sol cotxe

Tres conceptes en un sol cotxe

0
Tres conceptes en un sol cotxe
Mai fins ara el Seat León havia tingut una carrosseria de tres portes. Les diferencies amb la de cinc van molt més enllà de l'absència d'una porta lateral a banda i banda. La línia del sostre té una caiguda diferent, la lluneta posterior és més inclinada i també tenen un disseny diferent les finestretes posteriors. SEAT
Tres portes i un fort accent juvenil

Tres portes i un fort accent juvenil

0
Tres portes i un fort accent juvenil
El nou Porsche Cayman és 3,3 centímetres més llarg que l'anterior però la distància entre eixos n'ha crescut 6. I l'eix davanter és 4 cm més ample que abans. Tot plegat, afegit a una pèrdua de pes d'uns 30 quilos i a l'increment de la potència, l'ha permès fer un important guany en comportament dinàmic. PORSCHE
Incitació, plaer i frenesí

Incitació, plaer i frenesí

0
Incitació, plaer i frenesí
No cal aprofundir gens per distinguir la versió GTi del Peugeot 208. N'hi ha prou amb un simple cop d'ull a la graella frontal, als eixamplats passos de roda o la doble sortida d'escapament. Els intermitents i els llums de dia utilitzen la tecnologia LED. PEUGEOT
Atlètic, refinat i eficient

Atlètic, refinat i eficient

0
Atlètic, refinat i eficient
La gamma del Seat Ibiza Tech s'estructura en carrosseries de tres i cinc portes i vuit motors, quatre de gasolina i quatre dièsel. SEAT
Pagar menys per tenir més

Pagar menys per tenir més

0
Pagar menys per tenir més
Se'l miri per on se'l miri, la conclusió és la mateixa. L'Skoda Octavia ja té el reclam estètic que faltava a les dues generacions anteriors. És més llarg i ample que l'anterior i també un centenar de quilos més lleuger.
Més ampli i amb un bon reclam estètic

Més ampli i amb un bon reclam estètic

0
Més ampli i amb un bon reclam estètic
Les diferències entre un model de la nova Classe E de Mercedes-Benz i un E 63 AMG són de molt bon veure. Només cal fixar-se en les lames A Wing en la part inferior del frontal i en els dimensionats i ben omplerts passos de rodes. ERNEST VINYALS
Tot en ell és superlatiu

Tot en ell és superlatiu

0
Tot en ell és superlatiu
L'estil tan peculiar del Peugeot RCZ no ha canviat gens ni mica, però el nou frontal, amb dues entrades d'aire i la inferior molt allargada, li aporta encara més esveltesa. PEUGEOT
Dotat d'un atractiu encara més poderós

Dotat d'un atractiu encara més poderós

0
Dotat d'un atractiu encara més poderós