“Ja donem per perdut que El Corte Inglés pugui venir a Mataró”

El comerç està bé, el que no té és el volum que havia tingut fa anys perquè la crisi ha fet mal. No hem d’oblidar que la ciutat té un índex d’atur molt alt. Ara tenim més comerços low cost i els de qualitat, els de marca o els d’un nivell més alt han baixat considerablement.

N’hi ha molts que han tancat i han obert contínuament, però amb les dades que nosaltres tenim, que són les dels socis, ara estem a un 60% del que havíem tingut fa quinze anys. Havíem arribat a més de 600 associats. Malgrat això, encara n’hi ha de potents i que s’estan fent un lloc a la ciutat.

No han arribat les inversions que s’havien promès. El Corte Inglés no ha vingut, i això ha sigut un pal per al desenvolupament del centre de Mataró. Fa molt de temps sense que s’hi hagi fet cap inversió potent, esperant que ho fes el sector privat.

Per descomptat. Hi va haver botigues que es van col·locar a determinades zones esperant-lo que després han hagut de recular. A més, el preus dels lloguers dels locals també es va disparar.

Sí, ho donem per perdut. Fa anys que no s’ha fet res, i no podem estar més temps esperant que El Corte Inglés es bellugui. N’hem de prescindir totalment i que la ciutat continuï treballant per disposar d’un comerç més potent.

Sí, perquè ens pot fer perdre visites, que és el que nosaltres volem, encara que no comprin. Davant d’una possible ampliació, el que s’ha de fer abans és invertir més al centre de la ciutat. Tenim una corona al voltant de Mataró amb un gran potencial que no hem sabut atraure.

A la implicació de l’administració, que ha sabut veure que una ciutat sense comerç és una ciutat sense vida i que hi han invertit en tres coses que són prioritàries: la millora de la senyalització, l’aparcament i que l’espai sigui atractiu, que convidi a passejar i estigui net.

Sí, la gent que ve de fora de Mataró té problemes per saber per on ha d’entrar, on és el centre o on pot deixar el cotxe. Nosaltres hem lluitat gairebé deu anys perquè es canviés el rètol de l’autopista que deia que l’entrada cap al centre era la de Mataró Oest, just on hi ha la gran superfície. L’entrada normal és la de Mataró Sud. Fa tres anys van aconseguir que es millorés la senyalització dels aparcaments.

En part sí, perquè la gent no els coneix, però hi ha un problema afegit: el cost de deixar-hi el cotxe, amb l’empresa Saba, que té gairebé el monopoli de les concessions. Aparcar-hi costa tant com si es fes al centre de Barcelona. No es pensa aplicar una tarifa reduïda per a la gent que s’hi vulgui passar el dia, ens visiti, es quedi a dinar i ens compri.

El nucli antic és una joia que no llueix i que ha de ser el motor de desenvolupament comercial.

Hi tenim una petita presència i és on hem notat més davallada de socis perquè molts establiments estan regentats per estrangers que encara veuen amb recel associar-se. El model ha canviat moltíssim però té encara un gran potencial, com ara la gastronomia.

Hi ha dues maneres de veure-ho. Una pot explicar-se per la pròpia estratègia de l’empresa, que prefereix situar-se a les grans superfícies; però l’altra també està vinculada al fet que no té les visites suficients perquè el negoci sigui rendible. És un toc d’atenció a l’administració perquè alguna cosa falla.

Hem de ser més conscients dels canvis i que ja no es treballa com abans. A vegades això ens ha fallat.

No. Crec que el producte singular i a mida mai es podrà vendre per internet. El que no podem fer és convertir això en una oportunitat per disposar d’un segon canal de venda.