Dissabte, 11 de febrer del 2012

La Bisbal
d'Empordà
Tancar la finestra Tancar
Infraestructures i serveis
Imprimeix Augmentar la font Mida de font normal Disminuir la font
Comentaris 1 comentari Enviar un comentari

«Algú s'ha inventat una falsa polèmica al voltant de la variant de la Bisbal»

El conseller Nadal va dir ahir que no té cap problema amb el Departament de Medi Ambient

Obres del desdoblament de la C-31, al terme de la Tallada, ahir a la tarda./ Foto: A.V.

El conseller de Política Territorial i Obres Públiques, Joaquim Nadal, va afirmar ahir a la Tallada, durant una visita a les obres del desdoblament de la carretera C-31, que no té cap problema amb el Departament de Medi Ambient sobre la variant de la Bisbal d'Empordà. «Algú s'ha inventat una falsa polèmica», va afirmar Nadal. El conseller va recordar que el seu departament, en nom del govern, tramita i finalment «proposa» el traçat, i que Medi Ambient després fa el seu informe, on posa «condicions al traçat proposat». I en sentit contrari, va recordar que ell, com a govern, dóna suport al projecte del parc natural del Montgrí, les Medes i el Baix Ter, però que ell va deixar clar que està «en contra d'una excessiva ampliació», com està tramitant Medi Ambient.

«Jo vaig anunciar que el govern, a proposta del Departament de Política Territorial i Obres Públiques, torna a sotmetre el projecte a una nova exposició amb una opció preferent, la sud. I acabada l'exposició, es pronunciarà el Departament de Medi Ambient, amb la declaració d'impacte ambiental.» Això va afirmar Nadal davant les constants preguntes dels periodistes sobre la picabaralla del seu Departament amb Medi Ambient, després que Medi Ambient qüestionés que l'opció sud fos la definitiva del govern. I va utilitzar el tràmit de la variant d'Olot, que va sortir fa poc a exposició pública, per explicar «amb precisió» la metodologia del procés. En aquest sentit, el conseller va recordar que el govern, a través del seu departament, és l'encarregat de redactar, elaborar i sotmetre a exposició pública els estudis i, un cop acabada l'exposició, s'estudien les al·legacions i «se sotmet la variant proposada a la declaració d'impacte ambiental». Però, en vista de la insistència dels periodistes, Nadal va tornar a recordar que la nova exposició amb l'opció preferent sud és la del govern. I que la polèmica que es vol crear entre ell i Medi Ambient no existeix. I més quan el que es diu de Medi Ambient no és en nom del govern, sinó que són simplement «notes». I per acabar d'arrodonir el procediment, va posar un exemple contrari, és a dir, va agafar el cas del projecte de creació del parc natural del Montgrí, les Medes i el Baix Ter, que tramita el Departament de Medi Ambient. Durant el procés d'exposició pública, diversos càrrecs del departament van deixar clara la intenció de no retallar la proposta actual com demanaven diversos ajuntaments i col·lectius. Davant això, Nadal, tot i ser conscient que el tràmit és de Medi Ambient, és a dir, del govern, va exposar que estava en contra «d'una excessiva ampliació».

Variant de doble «pota» per a Verges

Albert Vilar

Respecte a la variant de Verges, el darrer tram de millora de la carretera de Corçà a Figueres, Nadal va recordar que s'està redactant l'estudi informatiu. Tot i això, Nadal va avançar que està «molt a prop» un acord amb l'Ajuntament sobre la solució definitiva. I aquesta, com plantejava l'Ajuntament, ja que travessen dues carreteres importants, és fer una variant amb doble «pota». És a dir, mitja variant per la banda est, en què s'uniria la carretera que ve de Torroella amb la sortida de Verges en direcció a la Tallada d'Empordà. I, per la banda oest, per l'altre costat, dos enllaços, però a una cota més baixa per assegurar les connexions amb la C-31 a ambdues bandes del poble i, al mateix temps, no interferir a la mota del riu Ter. Segons la documentació entregada ahir pel departament, la variant de Verges tindrà uns 6 quilòmetres de longitud i comportarà una inversió estimada en 30 milions d'euros. Dins de les millores de la C-31, també es recorda el desdoblament de Palamós a Castell d'Aro i les variants de Torroella de Montgrí i de Vilamacolum.

La Tallada-Vilacolum, el 2010

Albert Vilar

La millora de la carretera C-31 entre la Tallada d'Empordà i Vilacolum, que consisteix en la construcció d'una via de 16,8 quilòmetres que impedirà haver de passar per dins de sis nuclis urbans, està previst que estigui entre l'octubre i novembre del 2010. Tot i això, Nadal ja va manifestar que pressionarà perquè s'acabi abans. «No sé quant puc pressionar. No puc dir quant abans. Si només pogués ser un estiu, ja seria el súmmum, però és implantejable», va manifestar Nadal, que volia veure l'actuació malgrat la pluja que va caure. Així, Nadal va explicar que actualment aquesta actuació, que va començar al mes de gener i té un cost de 63,2 milions d'euros, ja té un 70 per cent del terreny desbrossat, un 15 per cent aplanat i on ja apareixen estructures. Tot el traçat és de via nova, a excepció de dos punts, al trencall d'Albons i entre Viladamat i l'Arbre Sec. El conseller ja va deixar clar que en aquests dos punts no s'actuarà durant la temporada estival, ja que és un dels vials principals d'entrada d'Europa a la Costa Brava centre. Dins de les diverses actuacions que s'estan executant del projecte, Nadal va voler remarcar el giratori de Viladamat, que millorarà substancialment el que hi ha actualment. Aquest giratori elevat serà operatiu abans d'aquest estiu.

Darrera actualització ( Dissabte, 18 d'abril del 2009 02:00 )
Publicat a

Desar aquesta pàgina a:

Google! Digg! Reddit! Del.icio.us! Mixx! Live! Technorati! StumbleUpon! Simpy! Yahoo! Wikio Barrapunto.com webeame.net Meneame Twitter Facebook! La Tafanera

Comentaris

avatar Marius Viella Sabater (La Bisbal d'Emporda)
En primer lloc ,em mantinc en que a La Bisbal no es l’autovia el que li fa falta ; el Sr. Nadal rebutja la opció Nord , entre altres raons , per el risc de inundabilitat del sector , lo qual podria quedar solucionat , si des de l’actual indret del Bar-restaurant “la Illa” a dalt de “Terranegra”, en línia recta encarem entre Corçà i Cascavells , es pot fer un viaducte fins passat el Daró per el Nord de Castell d’Empordà i sortir a la rodona de Canapost , continuant fins la rodona de Vulpellach ; Curt , barat, i poc terreny esmicolat; tothom sap que mai es podrà fer content a tothom, però si el Sr. Nadal no treu la banya del forat , i vol donar compliment al seu gran desig de deixar petjada amb la seva anella de les gavarres , aquesta opció del viaducte , (personalment), crec que es la millor , reafirmant-me en que no crec necessària cap variant i molt menys una autovia d’aquestes característiques en aquest sector del Baix Empordà , quan hi ha una xarxa viària que posada al dia, seria respectuosa amb la natura i amb els ciutadans , si no existís l’esperit especulatiu ,(vull ser prudent). Ja es hora que hi hagi algú que hagi vist les orelles del llop ,”encara que tard”, quan exposa la por de que La Bisbal perdi clients i visitants ; aquesta es la raó per la que sempre soc estat en contra de treure el trànsit de la Ciutat , i en defensa de buscar la solució per el trànsit pesat ; La Bisbal , ja no te Bombers , ja no te indústria , no te agricultura , no ha prosperat en sanitat com li correspon a una capital de comarca; La Bisbal esta lligada a la deficiència de transport públic , per la manca de un transport ferroviari ; La Bisbal a de millorar les vies que han de fer possible portar gent d’arreu, a gaudir de lo poc que encara tenim , i de lo molt que hem de ser capaços de fer , i facilitar-los l’estada; (cosa que l’autovia farà que passin de llarg), aquí, es allà on rau el secret de tot aquest difícil cartipàs per ordenar el futur de la nostre Ciutat i el benestar de la seva gent.
Màrius Viella La Bisbal d’Empordà 11-4-2009


Escriure un comentari
Identificar-me. Si ja esteu registrats, abans d'enviar un comentari us heu d'identificar.
Registrar-me. Per opinar sobre aquesta notícia cal estar registrat.
Nota: Per aportar comentaris al web és indispensable donar-se d'alta en el registre del Grup Hermes i acceptar les Normes de Participació. No s'admetran registres incomplets ni comentaris que vulnerin els drets i l'honorabilitat de les persones.
El Grup Hermes no es responsabilitza dels comentaris fets pels usuaris ni els comparteix perquè enten que són responsabilitat exclusivament seva. Per aquest motiu tots els comentaris es veuran signats amb el nom, els cognoms i la població de llurs autors.
El Grup Hermes es reserva el dret de no publicar els comentaris que no s'ajustin a aquestes normes.
Si té problemes per fer comentaris comprovi les solucions als problemes més habituals a l'apartat corresponent a l'ajuda.
 

Canvi de municipi

Tenim 1.853 municipis amb continguts locals. Trieu-ne un:

Llista municipis
Fés La Bisbal d'Empordà/Nacional la pàgina d'entrada

Tradueix-nos - Translate

Troba'ns a Facebook