Les màquines ja han començat a desbrossar i aplanar alguns punts dels terrenys per on ha de passar la variant de la carretera N-340 a l'Aldea. On es veu més clar aquest inici d'obres és a la baixada del pont de l'N-340 sobre el riu Ebre, on ha d'anar una de les tres grans rotondes de connexió d'aquesta variant. I aquí fou precisament on ahir va fer una visita d'obres la subdelegada del govern a Tarragona, Teresa Pallarés. «És una obra llargament reivindicada i molt esperada», va dir Pallarés, que es va mostrar confiada que es complisquen els terminis d'execució, establerts en tres anys, i a fer tot el possible per escurçar-los. L'alcalde de l'Aldea, Dani Andreu, va titllar el dia d'ahir d'«històric». «Quan acaben aquestes obres l'Aldea deixarà de ser un poble estroncat per una carretera que li impedix créixer amb normalitat», va dir tot recordant que en els últims trenta anys en els tres quilòmetres de nucli urbà que recorre la carretera hi ha hagut uns cinquanta accidents mortals.

Tant Pallarés com Andreu van evitar parlar de la promesa bonificació dels peatges de l'AP-7 entre l'Ampolla i Amposta. «Avui l'important és dir que les obres han començat», van argumentar, però el cert és que aquestes obres agreujaran encara més els problemes de saturació i de col·lapse que ja patix aquest tram de l'N-340. Tot i que es va anunciar fa més d'un any, l'únic que se sap és que aquesta bonificació l'estan negociant Generalitat i Estat, serà de 16,7 milions per als tres anys que duren les obres i es finançarà d'acord amb la disposició tercera de l'Estatut.