AUTOVIA NO
Per qualsevol ciutadà del mon , li pot semblar normal que per exigències del progrés , s’esmicoli una comarca , desprès d’haver exhaurit totes les alternatives a aquesta opció; però en el cas de l’autovia de La Bisbal, encoberta fins ara amb la classificació de variant, això no s’ha complert , i pocs ciutadans del mon , podrien entendre , que les persones de màxima responsabilitat per la realització d’aquest esperpentic projecte , son tres gironins , els dos germans Nadal i Farreres de Girona , i el Sr. Jordi Follia i Alsina de San Sadurní de l’Heura ; tots son conscients , i han reconegut les mancances que la província de Girona pateix , des de fa molts anys ,però cap d’ells a fet cap gestió en favor d’aquest sistema de transport públic ferroviari , que sense cap mena de dubta , ha de ser la solució per apaivagar els problemes que se’n deriven del petroli ,i que el mediambient i tothom en general n’ha de sortir beneficiat, quan en tenien la possibilitat de fer-ho , abans de comença a esmicolar el Baix Empordà i La Selva per el sector de Santa Cristina d’Aro, que fa divuit anys que no han parat de trossejar el territori, entre uns governs i altres , però l’anella de les gavarres , es dels germans Nadal, que ara ja en porten quatre en el Baix Empordà , i no s’ha fet absolutament res en favor del transport ferroviari , que no sigui l’alta velocitat que els bisbalencs també pagarem i que pocs l’utilitzaran, si no es per anar de vacances, el que tingui possibilitats ; però per anar al metge , a la universitat i a gestions del dia a dia ,que es per allò que el ciutadà reclama que els seus diners aportats com a impostos , siguin emprats, en mitjans a l’abast de tothom.

Estem davant de un procés , el qual s’ha portat a terme una comèdia, que la democràcia ben entesa i ben exercida , no permetria , però com que en política ja tot si val, no ha sorprendre a ningú que de cop i volta algú faci sortir coloms de la màniga , i ens distregui de la tensió de l’autovia Sud, Nord , Cap. o viaducte pel Nord, alternativa , que ningú a tingut en compta , i que no m’estranya , perquè suposo que al Sr. Pasqual Maragall ,des de Rupia li faria mal d’ulls; personalment , NO A CAP VARIANT.
Adjunto uns fragments de un comentari que jo vaig fer , a unes declaracions del Sr. Nadal al Diari de Girona , perquè passi el passi , no ens agafin amb els pixats al ventre .

En primer lloc , m'escama quan el prepotent conseller mitjançant el diari de Girona del dia 2-9-2007 diu: " la utilització
interessada i esbiaixada d'un informe favorable a la opció Nord, em va fer sortir amb contundencia per deixar clar que la
posició del Departament de Política Territorial i Obres Publiques i del Govern , es favorable a la opció Sud"; i fa alçaprem
en que " la decisió final s’haurà de prendre sense demora "; no voldria estar encertat en el diagnòstic d'aquesta executòria
trenada de fa molt de temps , que per mes que els ciutadans de La Bisbal i dels pobles veïns afectats , i amb majoria a
favor de la opció Nord, d'estar amenaçats de tenir d'assumir per ordre de la superioritat ,
Quan diu :" em va fer sortir amb contundencia ", interpreto un sentiment de contrarietat a la seva convicció de voler ser honest , que
no m'inspira credibilitat , quan diu que :" la decisió final dependrà d'una comparació amb profunditat dels punts forts i dels punts
febles de les dues opcions , i que en funció d'aquest quadre comparatiu es prendrà la decisió final amb criteris objectius ";
però a mi em preocupa saber , qui es que decideix i defineix els criteris objectius , quan el poder ja te la decisió assumida o presa.
El menyspreu manifestat vers les persones que estan a favor de la opció Nord, titllats de "professionals del desprestigi i desqualificador s
sistemàtics",( que de ben segur que n'hi ha del seu color polític), crec que es mes que suficient per advertir de la poca credibilitat i
confiança que pot inspirar per esperar un "debat fructífer", com reclama i net, tenint en compte que la decisió s'ha prendre dintre del
seu Departament
Màrius Viella La Bisbal d’Empordà 27-7-2009

Personalment, preferiria que no es construís cap variant, ni pel sud ni pel nord. Considero que suposa més perjudicis que no pas beneficis. És lícit destruir un paisatge harmoniós, modelat al llarg dels segles, amb una autovia de dos carrils per banda per tal que alguns puguin arribar cinc minuts abans a la platja? La classe política, encapçalada en aquest assumpte pel conseller Nadal, creu que sí.
El pitjor de l’assumpte, però, és que els polítics han aconseguit dividir la gent del territori en bàndols enfrontats, en partidaris del traçat nord i en partidaris del traçat sud, segons a quin costat de la Bisbal es visquí. Crec que a la majoria d’aquestes persones que s’han manifestat públicament a favor o en contra d’un traçat o d’un altre i que han constituït plataformes, només els mou un plantejament egoista: que l’autovia no passi per davant de casa seva; en canvi, els és igual si perjudica al veí. El millor exemple d’això que dic el podem veure en les declaracions, exultants d’alegria, de la sra. Zaragoza, portaveu de la plataforma contrària al traçat nord: ara que finalment sembla que, per pebrots, l’autovia passarà pel sud, es mostra la mar de satisfeta. Suposo que deu viure al nord de la Bisbal. Però tant se val. El sr. Freixas, portaveu de la plataforma antagònica, ara molest, hauria reaccionat amb el mateix goig egoista si s’hagués decidit que l’autovia passaria pel nord.
La gent del territori, doncs, està dividida. Cadascú només defensa els seus interessos particulars. Personalment, ho repeteixo, preferiria que no es construís cap autovia, però vista la mesquinesa de molta gent, ara advoco per una solució salomònica: que es construeixi l’autovia per tots dos costats de la Bisbal, dos carrils pel sud en direcció a la costa i dos carrils pel nord en direcció a l’interior. Així, almenys, la gent tindria estaria unida: tots estarien igual d’enfadats. Una situació millor que no pas la divisió d’ara.