El 46,5% de la costa de Catalunya es troba urbanitzada –la proporció més elevada de l'Estat– i la tendència continua apuntant cap a la construcció de noves edificacions i ports, segons indica l'informe Destrucció a tota costa, 2010, presentat ahir de forma simultània a Madrid i Barcelona per l'organització ecologista Greenpeace.
“Urbanisme salvatge, construcció descontrolada d'infraestructures com els ports esportius i contaminació industrial i urbana de les aigües” són els tres principals problemes que continuen afectant el litoral de Catalunya, segons l'informe de Greenpeace que aquest any arriba a la seva novena edició.
Mig centenar de ports
Catalunya té actualment 49 instal·lacions portuàries d'ús esportiu (ports, dàrsenes i marines interiors), amb més de 30.000 amarratges. A més, Greenpeace recorda que el pla de ports de la Generalitat preveu la construcció de nous ports i ampliació de les instal·lacions existents per aconseguir 6.000 amarratges nous per a embarcacions esportives. “Tenim un port cada 10 quilòmetres i encara se'n volen construir de nous, com el de Cap de Salou, quan tothom està d'acord que els ports esportius són la causa principal de la degradació de la costa i la pèrdua de la sorra a les platges”, va explicar Anna Rosa Martínez, delegada de Greenpeace a Catalunya.
Tres peticions verdes
L'informe Destrucció a tota costa d'aquest any inclou tres peticions concretes a Catalunya. D'una banda, “la Generalitat ha de forçar el sector químic de Tarragona a eliminar les tecnologies més contaminants i assumir els costos reals de la seva producció”. D'altra banda, els ecologistes reiteren el valor ambiental dels Muntanyans II, a Torredembarra, i exigeixen que les administracions compleixin el compromís de garantir la seva protecció integral adquirint els espais afectats actualment per un projecte d'urbanització.
Finalment, Greenpeace considera que el projecte d'ampliació del port de Coma-ruga, al Vendrell, és incompatible amb el bon estat ambiental de la Reserva Marina de Masia Blanca, i en conseqüència en reclama la retirada.
A la costa de Barcelona, els ecologistes no obliden que els pitjors impactes de les últimes dècades han estat els desviament de la desembocadura del Llobregat i, sobretot, les obres del Fòrum 2004, “que es va construir en domini públic gràcies a un acord signat per l'Ajuntament de Barcelona i Jaume Matas com a ministre de Medi Ambient”.
Comentaris
Del Sector quimic de Tarragona, hi viuen uns quant milers de personas i la economía de la zona, es veuría mol perjudicada si es traslladés. Els aiguamolls de Torredembarra, ja ha estat declarat com a zona de protecció especial i sobre el sectror del Fórum de Barcelona, s'hauría de tenir present que está edificat sobre una zona on hi ha la major de las depuradores que existeixen i s'ha aprofitat el terreny per tapar-ho i evitar mals olors, a mes de convertir-ho en una zona d'oci i lleure, que a mi, que vaig neixer al Poble Nou, em sembla ara preciós. Dir bajanades, desde una organització com Greenpace, es una tasca bastán habitual, que jo entendría, si no anésin pel mon donant lliçóns d'alló quje ells, no cumpleixen.
Identificar-me. Si ja esteu registrats, abans d'enviar un comentari us heu d'identificar.
Registrar-me. Per opinar sobre aquesta notícia cal estar registrat.
El Grup Hermes no es responsabilitza dels comentaris fets pels usuaris ni els comparteix perquè enten que són responsabilitat exclusivament seva. Per aquest motiu tots els comentaris es veuran signats amb el nom, els cognoms i la població de llurs autors.
El Grup Hermes es reserva el dret de no publicar els comentaris que no s'ajustin a aquestes normes.
Si té problemes per fer comentaris comprovi les solucions als problemes més habituals a l'apartat corresponent a l'ajuda.