La crisi immobiliària i financera ha provocat que diverses obres cabdals dels municipis hagin quedat, de moment, aturades. Algunes depenen del finançament estatal i altres, del sector privat. És en el primer aspecte en què els ajuntaments tenen alguna esperança de poder incidir per desencallar amb vista a l'any vinent obres com ara el cobriment de les vies de l'Hospitalet i de Sant Feliu i la connexió entre l'AP-7 i l'A-2. Les dues primeres ja havien d'haver començat, ja que estaven signats els acords amb l'Estat –i en el cas de Sant Feliu, també amb la Generalitat– i els projectes redactats. Però en cap dels dos casos hi ha partida prevista en el pressupost general de l'Estat per l'any vinent. El secretari d'estat d'Infraestructures, Víctor Morlán, anunciarà al gener el calendari previst per a les obres de l'Hospitalet. Pel que fa a Sant Feliu, tots els partits han fet un front comú per exigir l'execució d'un cobriment de les vies que fa 30 anys que es reclama. Les obres de connexió de l'AP-7 amb l'A-2, en canvi, ja havien començat i han quedat en suspens després de la tisorada que el Ministeri de Foment va aplicar, el juliol passat, a diverses obres públiques.
El 2011 és l'any també en què diversos ajuntaments voldrien que comencessin les obres programades per construir més barris. Això dependrà, però, que revifi el sector immobiliari, cosa que a hores d'ara sembla força improbable. L'Ajuntament de Gavà ha decidit començar a construir els pisos del pla de Ponent que depenen de la promoció municipal. Seran 153 habitatges dels prop de 5.000 que hi havien previstos en aquesta zona, un projecte que ha estat molt criticat pels ecologistes. La primera actuació prevista en el pla de Llevant, a Viladecans, és en canvi de promoció privada, ja que depèn de La Caixa, però de lloguer assequible per a joves i jubilats. L'Ajuntament espera tenir l'any vinent l'aprovació del projecte que ha presentat a la Generalitat sobre el parc del delta del Llobregat, un projecte que de moment ha estat qüestionat pel Departament de Medi Ambient però que està pendent de l'aprovació definitiva de la comissió d'Urbanisme de la Generalitat. Tres grans plans urbanístics també aturats, i que els ajuntaments confien en què es desencallin l'any vinent, són el de Can Rigal, a l'Hospitalet; la Caserna-Fecsa, a Sant Boi, i Caufec, a Esplugues. En els dos primers casos la promoció privada és essencial per donar diners que permetin treure dels terrenys dues subestacions elèctriques.
































Comentaris
VILAFRANCA DEL PENEDÉS TAMBÉ EXISTEIX. La ciutadania de Vilafranca porta més de 25 anys demanant el soterrament de les vies de la RENFE al seu pas per la vila peró es veu que pel Ministeri de Foment Vilafranca no existeix. Després de fer passar l'AVE pel mig de la vila la situació s'ha agreujat en lloc de utilitzar el pas d'aquesta infraestructura per millorar la zona. Després de casi 4 anys passant l'AVE per aquestes vies el resultat es el davastador: cobriment de les vies mal fet i sense finalitzar, esquerdes a vivendes, problemes de vibracions i sorolls, fractura urbanística i empitjorament de les condicions de vida d'aquells ciutadans que abans patien els problemes del pas dels trens de rodalies Renfe ja que van incrementar el pas dels mercaderies (ara fiquen els que abans passaven per la costa per les vies de l'interior) i ara s'afegeix el pas dels AVE, carrers dividits i brutícia.
Vilafranca del Penedés, també existeix!!!
Identificar-me. Si ja esteu registrats, abans d'enviar un comentari us heu d'identificar.
Registrar-me. Per opinar sobre aquesta notícia cal estar registrat.
El Grup Hermes no es responsabilitza dels comentaris fets pels usuaris ni els comparteix perquè enten que són responsabilitat exclusivament seva. Per aquest motiu tots els comentaris es veuran signats amb el nom, els cognoms i la població de llurs autors.
El Grup Hermes es reserva el dret de no publicar els comentaris que no s'ajustin a aquestes normes.
Si té problemes per fer comentaris comprovi les solucions als problemes més habituals a l'apartat corresponent a l'ajuda.