El govern de Terrassa reclama a la Generalitat que el nou pla de qualitat de l'aire presentat a finals del mes passat “no traspassi les responsabilitats als municipis” sense dotar-los de suport normatiu, garanties jurídiques i ajudes monetàries per tirar endavant el paquet d'actuacions de compliment obligat que adjudica als cinc municipis de més de cent mil habitants: l'Hospitalet, Badalona, Santa Coloma de Gramenet, Terrassa i Sabadell. El pla es va presentar sense cap memòria econòmica que especifiqui com s'han de finançar les mesures i la regidora de Medi Ambient, l'ecosocialista Eva Herrero, diu que per desenvolupar qualsevol de les accions primer és necessari “saber quina fórmula jurídica té el pla i veure'n la redacció definitiva” per poder adequar-lo als plans locals.

El document especifica que els ajuntaments hauran de fer un control dels vehicles més contaminants, ambientalitzar les flotes de vehicles de serveis públics, elaborar protocols de coordinació amb la Generalitat per a les actuacions en episodis de contaminació, no autoritzar calderes noves de gasoil ni incentivar les de biomassa, i crear les anomenades zones urbanes d'atmosfera protegida (ZUAP). Herrero recorda que per controlar els vehicles necessiten “una regulació normativa que ha de fer la Generalitat” i mesures més ambicioses sobre la matriculació i fabricació de vehicles, el mateix que passa amb el tema de les calderes, que “depèn d'Indústria”. També reclama que es formalitzi un sistema perquè la policia pugui enviar els vehicles a fer els mesuraments a les estacions d'inspecció tècnica de vehicles (ITV), i recorda que a Terrassa ja disposen de nou vehicles elèctrics municipals i han millorat la classificació ecològica de la flota de busos.

Els consistoris de l'Hospitalet, Santa Coloma de Gramenet i Sabadell han preferit no pronunciar-se sobre les mesures del pla, mentre que el de Badalona està estudiant el document. Sònia Egea, regidora de Medi Ambient de Badalona, reconeix “l'existència d'un problema” amb el diòxid de nitrogen i les partícules en suspensió més petites de 10 micres. “Estem per sobre del normal i ens hem de centrar a reduir-los”, ha explicat Egea, que recorda que es tracta de “contaminació causada principalment pel trànsit”. Ha anunciat que faran un pla d'actuació per reduir aquests contaminants. “El que és clar és que tenim un problema i ho hem de millorar”, hi ha afegit. La responsable de Medi Ambient ha aplaudit algunes de les mesures proposades per la Generalitat, com ara sancionar els vehicles que més contaminen i beneficiar els que contaminin menys.