Circular en bicicleta per Tarragona resultarà senzill, més còmode i sobretot més segur dins d'una xarxa de quasi 29 quilòmetres, molt per damunt dels dotze mal comptats d'ara. Aquest és l'objectiu de l'àrea de Mobilitat del consistori, que ja té perfilat el disseny de les noves rutes que es podran fer sobre dues rodes, amb especial èmfasi a unir els barris amb el centre per tal que, d'aquí a uns anys, sigui possible anar des de la Móra fins a Bonavista, o de Sescelades fins a l'espigó. Inicialment, es tracta de transmetre a l'usuari del carril bici la sensació de seguretat perquè l'ús s'estengui. Un cop estigui fomentat, es posarà en marxa el servei de lloguer de bicicletes, el qual, a causa dels desnivells, oferirà vehicles mixtes. El projecte, però, no veurà la llum fins a la pròxima legislatura.
Tarragona passarà dels 12 quilòmetres actuals de carrils aptes per circular en bicicleta als 28,8 que es preveuen en l'avantprojecte dissenyat pels tècnics de l'àrea de Mobilitat del consistori tarragoní, al qual ha tingut accés El Punt. L'increment, doncs, és superior al 50 per cent respecte de la xarxa actual i servirà perquè l'equip de govern tarragoní mostri la seva aposta decidida per la mobilitat i per fer una crida a l'ús del vehicle de dues rodes. «Hem fet una previsió amb l'objectiu de lligar urbanísticament tots els barris», va explicar el regidor de Mobilitat, Carles Castillo. L'ampliació i millora dels carrils bici, però, no serà imminent, sinó que està previst que es durà a terme durant la propera legislatura. Un cop instal·lades totes les rutes, es procediria a posar en marxa el servei de lloguer de bicicletes.
D'acord amb l'estudi, es reforçaran les rutes actuals, i la més beneficiada serà la de la costa, que passarà dels 3,8 quilòmetres actuals a més de 13, amb la possibilitat de desplaçar-se des de la Mora fins al final de l'espigó, i amb l'opció d'agafar el desviament cap al barri del Serrallo. Aquest carril transcorreria paral·lel a la costa i permetrà al ciclista gaudir d'unes vistes privilegiades de la ciutat.
Rutes noves
La Part Alta també serà un lloc de pas per al futur circuit de carril bici tarragoní, amb més de 2 quilòmetres, així com el tram denominat Facultats, que servirà per unir els campus Sescelades, a Països Catalans, amb el del centre, a l'avinguda Catalunya, i es completarà un projecte endegat fa molts anys. Perquè això sigui possible, s'haurà de construir la passarel·la per damunt de la variant de l'A-7. També es passarà per l'hospital Joan XXIII i s'allargaran els carrils de l'N-340, que van des del centre fins a Bonavista, i els del parc fluvial del Francolí, inaugurats l'any passat i millorats en breu amb l'ampliació progressiva d'aquest pulmó verd de Tarragona.
L'amplada mitjana de les noves vies serà d'uns 2 metres i de tipus bidireccional. Hi haurà senyalització horitzontal i vertical i la superfície serà d'aglomerat asfàltic.
El doble d'aparcaments
Segons Castillo, s'apostarà sobretot per «garantir que la xarxa de carrils sigui segura i que doni seguretat a l'usuari de la bicicleta perquè no es barregi amb els cotxes, i un cop s'hagi aconseguit això, s'apostarà per un model concret». El regidor també va assegurar que es doblarà el nombre d'aparcaments, que actualment s'acosta als 100, perquè la gent es vagi adaptant i en comprovi les bones prestacions. Castillo va recordar que l'ordenança municipal actual prohibeix lligar bicicletes als fanals i als arbres: «Per això, necessitem que la gent vegi que cada cop té més facilitats.»
Comentaris
Identificar-me. Si ja esteu registrats, abans d'enviar un comentari us heu d'identificar.
Registrar-me. Per opinar sobre aquesta notícia cal estar registrat.
El Grup Hermes no es responsabilitza dels comentaris fets pels usuaris ni els comparteix perquè enten que són responsabilitat exclusivament seva. Per aquest motiu tots els comentaris es veuran signats amb el nom, els cognoms i la població de llurs autors.
El Grup Hermes es reserva el dret de no publicar els comentaris que no s'ajustin a aquestes normes.
Si té problemes per fer comentaris comprovi les solucions als problemes més habituals a l'apartat corresponent a l'ajuda.