Les obres del TAV a l'àrea metropolitana de Girona i concretament les que afecten els termes d'Aiguaviva, Fornells de la Selva, Sarrià de Ter i Sant Julià de Ramis han superat més de la meitat de l'obra projectada. A Aiguaviva s'han fet dos ponts, l'un a prop de la urbanització Can Jordi en què el TAV passarà per sota, i l'altre que passarà sobre la via del tren, a la zona del Mas Badia. Més cap a Fornells, s'ha fet un viaducte que permetrà preservar espais naturals com ara el torrent de Can Gibert, el torrent de Can Garrofa i la riera de la Torra, a més de rierols i passos de fauna. A Sarrià es perfora el túnel cap a Girona, i les sortides d'emergència estan gairebé acabades. A Sant Julià de Ramis ja s'ha acabat la perforació del túnel de Montagut.
Tot i que encara falta molt temps perquè la infraestructura ferroviària estigui acabada del tot, a l'àrea metropolitana el gros més important de l'obra, pel que fa a ponts, viaductes, talussos i part dels túnels, ja està fet.
En el cas de Sarrià de Ter, les sortides d'emergència projectades ja estan molt avançades, i s'ha perforat fins a la meitat (1,5 quilòmetres) el túnel que ha d'arribar a Girona. En aquest municipi, els veïns de les cases del Grup Paulí Torres de Sarrià de Dalt, que noten directament els efectes de les voladures de la construcció del túnel, reclamen que es redueixi el grau de les vibracions. D'acord amb l'Ajuntament i Adif, es desplaçarà a la zona un equip tècnic especialitzat per tal que faci un estudi exhaustiu de les cases d'aquesta zona, per assegurar-ne la màxima seguretat. Això és motivat també pel fet que aquests habitatges tenen més de cinquanta anys i el tipus de construcció és molt concreta, sense les mesures de seguretat actuals.
A Sant Julià de Ramis s'ha acabat la perforació del túnel de Montagut, i ja es treballa en l'adequació de les vies per posar-les a nivell i instal·lar-hi després els rails i la catenària.
Malgrat l'envergadura de les obres, que han transformat l'àrea de Girona, les queixes d'afectats i veïns no han estat gaire importants. En el cas dels llocs que l'obra es fa en sòl no urbanitzable o zones no gaire habitades, com ara Aiguaviva i Fornells, les reclamacions s'han centrat bàsicament en els passos de camins o desviaments.
A Sarrià de Ter i Sant Julià les reclamacions han estat relacionades sobretot amb les vibracions causades per les explosions en la perforació dels túnels. Part d'aquesta entesa entre les parts implicades es produeix per la constant i bona comunicació entre les comissions de seguiment creades i els tècnics d'Adif i de les empreses constructores, en què el grau de resposta «ha estat molt alt», segons explica l'alcalde de Sant Julià, Narcís Casassa.
Comentaris
Identificar-me. Si ja esteu registrats, abans d'enviar un comentari us heu d'identificar.
Registrar-me. Per opinar sobre aquesta notícia cal estar registrat.
El Grup Hermes no es responsabilitza dels comentaris fets pels usuaris ni els comparteix perquè enten que són responsabilitat exclusivament seva. Per aquest motiu tots els comentaris es veuran signats amb el nom, els cognoms i la població de llurs autors.
El Grup Hermes es reserva el dret de no publicar els comentaris que no s'ajustin a aquestes normes.
Si té problemes per fer comentaris comprovi les solucions als problemes més habituals a l'apartat corresponent a l'ajuda.