La tuneladora Gerunda començarà a fer avui els túnels urbans del TAV, que serviran per travessar tot Girona de punta a punta pel subsòl. Això suposa que la gran màquina de més de 100 metres de llargada comenci la part més delicada del projecte, amb un túnel de gairebé tres quilòmetres que es construirà passant a tocar de naus industrials en la primera fase i passant just per sota d'edificis habitats, en la segona fase, entre l'estació i el sector de Fontajau. La previsió és que avanci uns 10 metres al dia de mitjana i que el primer tram, d'1,3 quilòmetres, fins al parc Central s'acabi cap a final d'any si no hi ha contratemps en el trajecte.
La complexa tuneladora, d'uns 25 milions d'euros de cost, és un complicat giny que ha de permetre el pas subterrani del TAV per la ciutat de Girona. L'engranatge de la màquina permet que les 238 punxes i els 48 corrons es vagin obrint pas pel subsòl de la ciutat fins a configurar els gairebé tres quilòmetres de túnels urbans que preveu el projecte del TAV. Tota la terra que es va traient del front de la tuneladora passa per l'interior de la màquina i es transporta gràcies a unes cintes cap a la part posterior de la màquina i fins a l'exterior de la infraestructura.
La complexitat de la màquina permet que ella mateixa, a mesura que avança, ja executi el túnel de dovelles. Això garanteix més seguretat en l'avanç de la màquina, ja que dificulta que el terreny pugui assentar-se amb el pas de la tuneladora. El model de tuneladora escollit per al projecte de Girona treballa gràcies a la pressió constant que la màquina troba en el capçal i que permet que avanci. Si es compleixen els terminis, cap a final d'any la tuneladora arribarà a l'estació del parc Central, on durant un mes s'hi farà el manteniment i el canvi d'algunes peces. Des d'allà, iniciarà el segon tram des del davant de la Farinera fins passat Fontajau, on es traurà la màquina. La posada en marxa de la tuneladora es farà avui a la tarda amb la presència del ministre de Foment, José Blanco; del conseller de Política Territorial, Joaquim Nadal, i la resta d'autoritats d'Adif i representants de la Generalitat i del consistori.
Dubtes de la plataforma
La plataforma del TAV a Girona reclama a Adif indemnitzacions per l'ocupació del subsòl i les limitacions que suposarà el túnel. L'entitat, a més, ha demanat l'aturada de les obres argumentant la poca seguretat que té el túnel pel tram amb edificis just al cim de la línia del TAV.
Comentaris
Identificar-me. Si ja esteu registrats, abans d'enviar un comentari us heu d'identificar.
Registrar-me. Per opinar sobre aquesta notícia cal estar registrat.
El Grup Hermes no es responsabilitza dels comentaris fets pels usuaris ni els comparteix perquè enten que són responsabilitat exclusivament seva. Per aquest motiu tots els comentaris es veuran signats amb el nom, els cognoms i la població de llurs autors.
El Grup Hermes es reserva el dret de no publicar els comentaris que no s'ajustin a aquestes normes.
Si té problemes per fer comentaris comprovi les solucions als problemes més habituals a l'apartat corresponent a l'ajuda.