Una vintena d'entitats d'àmbits molt diversos van segellar abans de Sant Joan un acord per crear una plataforma conjunta que tindrà com a objectiu principal la preservació de la comarca. Una preservació que implica aturar la construcció de la via alternativa a l'N-II en forma de laterals a l'autopista C-32 i que, segons els membres de la plataforma, «trinxarà el Maresme». La nova organització és hereva de les lluites de les plataformes ciutadanes que des de fa anys convoquen mobilitzacions en contra de la construcció de més carreteres i infraestructures viàries a la comarca i que reclamen un pla de mobilitat basat en el transport públic.
La gestació d'una plataforma unificada contra l'acord de mobilitat signat pel Consell Comarcal del Maresme ha trigat un any, però la nova entitat neix amb els objectius clars: aturar la construcció de la nova via alternativa a la carretera N-II en forma de carrils al costat de l'autopista C-32 i obrir a la participació ciutadana l'elaboració d'un pla de mobilitat pel Maresme «que no trinxi el territori». La nova coordinadora Preservem el Maresme s'ha organitzat en quatre comissions de treball. Una tècnica, integrada per professionals de l'urbanisme que treballin en una proposta alternativa al pla aprovat; una de jurídica, on estudiar quins camins legals cal aplicar en forma de recursos contra les administracions que combreguin amb l'aplicació de les noves infraestructures previstes; una d'acció ciutadana, que vetllarà per preparar les mobilitzacions oportunes, i una de comunicació.
Un dels portaveus de la coordinadora, i una cara coneguda dins el moviment contrari als laterals, Antoni Esteban, assegura que després de tants anys de reclamar el diàleg amb les administracions «sense obtenir cap resposta» ara el missatge de la ciutadania «s'ha radicalitzat». «No ens queda cap altre remei que lluitar perquè no tiri endavant un pla que no té en compte el territori, només els interessos polítics», apunta, i afegeix que «la gent, que fa anys que treballa per aconseguir una mobilitat no agressiva, basada en el transport públic i en la gratuïtat d'una autopista que els maresmencs paguen des de fa més de quaranta anys, ja està cansada que no se l'escolti».
Esteban recorda que en el debat polític al voltant de les infraestructures mai no se'ls ha convidat: «Se'ns ha deixat de costat perquè no combregàvem amb els seus interessos.» Uns interessos que, segons el portaveu, passen per mantenir el peatge a la via ràpida «encara que el preu sigui construir una carretera que destrueixi el territori».
La nova plataforma està ultimant la primera de les seva accions que –no podia ser d'una altra manera– es concentrarà a la carretera N-II, al Baix Maresme. Un any després de l'últim tall com a queixa popular i multitudinària pels 40 anys d'inauguració de l'autopista del Maresme, es torna a convocar la ciutadania. Serà el 9 de juliol a Premià de Mar, i aquest cop en forma de sopar al carrer i a partir de les vuit del vespre. «Aprofitarem la festa major perquè se'ns ajunti més gent», proclama Esteban.
Comentaris
Identificar-me. Si ja esteu registrats, abans d'enviar un comentari us heu d'identificar.
Registrar-me. Per opinar sobre aquesta notícia cal estar registrat.
El Grup Hermes no es responsabilitza dels comentaris fets pels usuaris ni els comparteix perquè enten que són responsabilitat exclusivament seva. Per aquest motiu tots els comentaris es veuran signats amb el nom, els cognoms i la població de llurs autors.
El Grup Hermes es reserva el dret de no publicar els comentaris que no s'ajustin a aquestes normes.
Si té problemes per fer comentaris comprovi les solucions als problemes més habituals a l'apartat corresponent a l'ajuda.