ICV reclama, com a conclusió de les al·legacions a l'estudi informatiu de l'últim tram de la B-40 entre Terrassa i Granollers, que la direcció general de Carreteres de l'Estat traspassi a la Generalitat la titularitat de la via i els recursos per finançar-la, tal com disposa l'Estatut per a les carreteres que transcorrin dins del territori català.
El candidat ecosocialista a la Generalitat, Joan Herrera, va presentar ahir el plec d'al·legacions al quart cinturó, que posen l'èmfasi en la “nul·litat” i la “il·legalitat” d'una tramitació que “no té en compte” l'ordenació territorial, ambiental i paisatgística de què s'ha dotat la Generalitat des del 2005.
ICV remetrà avui el text al ministeri i sol·licitarà les compareixences dels titulars de Foment, José Blanco, i de Medi Ambient, Elena Espinosa, perquè expliquin les contradiccions entre el procediment seguit i la normativa. Herrera va ironitzar sobre les “arts endevinatòries” d'un estudi que directament “espera” que el traçat rebrà el vistiplau ambiental. I el diputat Salvador Milà va restar importància a la qüestió del traçat: «Sigui quin sigui, ha de respondre a les funcionalitats» consensuades en el Pacte Nacional d'Infraestructures o el pla territorial metropolità, una ronda periurbana que resolgui la connectivitat entre els municipis i els polígons al Vallès, i no una autovia de pas.
Comentaris
Identificar-me. Si ja esteu registrats, abans d'enviar un comentari us heu d'identificar.
Registrar-me. Per opinar sobre aquesta notícia cal estar registrat.
El Grup Hermes no es responsabilitza dels comentaris fets pels usuaris ni els comparteix perquè enten que són responsabilitat exclusivament seva. Per aquest motiu tots els comentaris es veuran signats amb el nom, els cognoms i la població de llurs autors.
El Grup Hermes es reserva el dret de no publicar els comentaris que no s'ajustin a aquestes normes.
Si té problemes per fer comentaris comprovi les solucions als problemes més habituals a l'apartat corresponent a l'ajuda.