La gran incògnita urbanística de Badalona, potser la més important en els darrers anys, ja té resposta. La va donar ahir l'alcalde de la ciutat, Jordi Serra (PSC), en revelar els dubtes que ell mateix i el govern que encapçala –amb CiU i ERC– van crear fa dos anys en advertir seriosament sobre la possibilitat que, al final, no s'acabés construint el que havia de ser l'actuació més singular i ambiciosa del port de Badalona: el canal navegable que al llarg de 300 metres s'endinsa a la ciutat. I després de tot aquest temps, en què el govern de la ciutat mantenia un silenci sobre la solució definitiva del projecte tot i que les obres a la zona avançaven dibuixant el traçat per on havia de passar el canal, el batlle socialista va trencar l'interrogant: “Un altre canal és possible, i com que ja sabem què es pot fer d'una altra manera, el farem”.

Serra es referia, així, a l'alternativa per la qual finalment optarà el govern badaloní al que era, per ell, el principal escull per no tirar endavant el projecte del canal: el cost econòmic de la construcció d'un gran viaducte per al pas del tren, força elevat per tal que per sota hi poguessin circular vaixells d'una alçada considerable. Finalment, i tot i matisar que encara s'estan enllestint tots els estudis tècnics i que tots els detalls s'explicaran durant el proper mes d'octubre, la solució tècnica per mantenir el canal serà la construcció d'un altre vial, de menys altura, “que no obligarà a tallar el trànsit ferroviari, i a meitat de preu”. Concretament, prop de 9 milions d'euros, una quantitat “raonable” per Serra, que va indicar que fa dos anys el preu de fer el viaducte dissenyat inicialment, “era del doble”. L'alcalde socialista, que va explicar que aquesta nova proposta s'ha d'acabar d'explicar a partir d'ara en el consell d'administració de Marina Badalona –l'empresa pública que gestiona el port–, a la resta de partits de l'Ajuntament i a les entitats veïnals de la zona, va mostrar-se satisfet perquè el nou pont sobre el canal podrà incloure un espai per a la circulació del tramvia, que ara mor a tocar de les tres xemeneies de Sant Adrià i que es pretén allargar fins a la porta de la fàbrica CACI, futura seu del museu del còmic i de la il·lustració de Catalunya, a la façana marítima.