El GTI4 (Grup de Treball d'Infraestructures), format per la Cambra de Comerç de Barcelona, el Cercle d'Economia, Foment del Treball i el RACC, demana en el seu darrer informe de seguiment dels compromisos d'inversió en infraestructures que s'acceleri l'eix mediterrani, tant viari com ferroviari. Destaca que durant el primer semestre del 2010 va augmentar la licitació d'obra pública respecte al 2009, però critiquen l'excessiva retallada del Ministeri de Foment, i que no es compleixi la disposició addicional tercera de l'Estatut, segons la qual falten encara 1.500 milions per assignar. Critiquen l'Estat per “una manca de criteris coherents en la selecció dels contractes d'obra rescindits”, i lamenten que la suspensió del tram de l'N-II entre Medinyà i Orriols afecta directament el corredor mediterrani. Segons asseguren, “el desdoblament de l'N-II és fonamental”, i recorden que es tracta d'unes obres compromeses per l'Estat i considerades prioritàries.
Pel que fa al corredor ferroviari, destaquen que es posi en servei aquest any el tercer rail entre Girona i Figueres per donar sortida a les mercaderies, i esperen que es compleixi el termini del 2012 per al TAV. També reclamen que tot el corredor fins a Algesires sigui prioritari.
Comentaris
Identificar-me. Si ja esteu registrats, abans d'enviar un comentari us heu d'identificar.
Registrar-me. Per opinar sobre aquesta notícia cal estar registrat.
El Grup Hermes no es responsabilitza dels comentaris fets pels usuaris ni els comparteix perquè enten que són responsabilitat exclusivament seva. Per aquest motiu tots els comentaris es veuran signats amb el nom, els cognoms i la població de llurs autors.
El Grup Hermes es reserva el dret de no publicar els comentaris que no s'ajustin a aquestes normes.
Si té problemes per fer comentaris comprovi les solucions als problemes més habituals a l'apartat corresponent a l'ajuda.