La millora de “la carretera de la vergonya”, la que va de Salt a Olot passant per Anglès i el corredor del Ter i el Brugent, va rebre ahir un nou impuls amb la variant d'Amer. El Departament de Política Territorial i Obres Públiques va treure a exposició pública l'estudi informatiu del projecte, que ha canviat totalment comparat amb l'opció preferent de fa dos anys, quan es marcava el traçat per l'oest del nucli i s'incloïen tres túnels. El projecte final desplaça la carretera cap a l'est d'Amer, resseguint el Brugent, i d'aquesta manera no caldrà construir-hi cap túnel.
Seran 5,4km de nova carretera, amb un carril per sentit, i el tram es desviarà de la C-63 actual prop de la colònia de la hidroelèctrica. Poc després, hi haurà el primer dels enllaços, que només servirà per entrar cap a Amer venint de Girona o per sortir d'Amer en direcció a Girona. Es creuarà el riu amb un viaducte de 380 metres i la via passarà entre el Brugent i la urbanització Solivent; el viaducte unirà el poble i la urbanització. A partir d'aquest punt, la carretera s'anirà desplaçant progressivament cap a l'oest fins a trobar una altra vegada la C-63, on hi haurà un segon enllaç, que serà complet i permetrà tots els moviments. Com a mesures ambientals, en el projecte es preveu habilitar dos passos de fauna, per garantir la connectivitat ecològica, i fer també tres passos inferiors, per no tallar camins que actualment ja existeixen a la zona. Tot el projecte estarà a informació pública en el termini d'un mes.
Estat del corredor
La millora del corredor del Ter i el Brugent entre Salt i Sant Esteve d'en Bas és una de les principals reclamacions territorials de la zona per la perillositat de la carretera actual. Quant a la resta de trams, el govern està fent el projecte constructiu de la via entre la Cellera i Anglès, que també tindrà una variant, i traurà a exposició pública la variant de Bescanó l'any que ve.
Comentaris
Em sembla que parlo en nom de la majoria de vilatans d'Amer quan dic que aquesta variant és infinitament pitjor que l'anterior proposada.
És estrany que les moltes raons positives a favor de l'anterior proposta no tinguin prou pes en front de l'única raó positiva que té l'actual, l'econòmica. La balança del sentit comú una vegada més cau cap al cantó oposat...
Totalment d'acord!! El projecte va arribar ahir a l'Ajuntament i està exposat al públic. Hi ha 30 dies hàbils per presentar al.legacions.
Aquest no és el preu que hauríem de pagar per tenir una variant. D'aquesta manera val més quedar-nos sense!
La polèmica de la variant d'Amer, tant per un costat com per l'altre té els seus detractors/defensors.Entenc les dues postures;la variant dels túnels ens retallaria la muntanya de l'estació, destrossant part de boscos i racons a peu de carrilbici,i creant un impacte visual important des de la costa de santa brígida.L'opció de la riera, potser més sensata també és un greuge per a molta gent del poble.Les riberes del brugent són un lloc de passeig i repòs per a molts vilatans,i també un paratge natural característic de la vila.
La pregunta és: cal una variant a Amer?
Prou abandonats que estem que encara volen ningú pari al poble? Si fan aquesta variant Amer quedarà més mort del que està.I no parlem de la ruina que aixo pot comportar per a molts locals a peu de carretera..
No seria més llògic que la gent del poble opinés? Estic segur que seguiriem moltissims anys més amb la carretera pel mig del poble.
Hi estic totalment en contra, i ai
Bona nit
Estic totalment d'acord amb en Lluís, amb només un però, que si ja som al mig del no rés, que acabem d'estar tranquils, amb una carretera més segura i més tranquil·la. Amb les velocitats amb les que alguns circulen per aquest tram, encara no se com no hi hagut més desgràcies. Anglès i La Cellera ja la tenen i no crec que els hi hagi suposat massa. Jo prefereixo aquesta opció que la de la muntanya de l'estació, però entenc els que no hi estan d'acord. A veure com acaba tot.
Celebro que finalment hi hagi un tema que inquieti els joves. Als més grans ens sobta que no sembla que s'hagi tingut en compte cap de les al·legacions que en el seu moment es van presentar (ERC, PTP, Naturalistes, etc.) ni la mateixa postura municipal que em sembla recordar que estava a favor de l'opció 2 (túnels i variant per ponent).
Identificar-me. Si ja esteu registrats, abans d'enviar un comentari us heu d'identificar.
Registrar-me. Per opinar sobre aquesta notícia cal estar registrat.
El Grup Hermes no es responsabilitza dels comentaris fets pels usuaris ni els comparteix perquè enten que són responsabilitat exclusivament seva. Per aquest motiu tots els comentaris es veuran signats amb el nom, els cognoms i la població de llurs autors.
El Grup Hermes es reserva el dret de no publicar els comentaris que no s'ajustin a aquestes normes.
Si té problemes per fer comentaris comprovi les solucions als problemes més habituals a l'apartat corresponent a l'ajuda.