Des del 2005, els usuaris de Renfe que agafen el tren a l'estació de Riells i Viabrea ho han de fer en circumstàncies precàries, fins i tot perilloses. L'edifici de l'estació, un dels més antics que hi havia a la línia de Portbou, es va haver d'enderrocar per poder-hi construir la línia del TAV, que hi passava per sobre. Des d'aleshores, els trens que paren a Riells i Viabrea ho fan en un baixador provisional, mal il·luminat i amb problemes per accedir-hi. De fet, els ciutadans fins i tot s'havien queixat que havien de travessar entre trens de mercaderies per arribar-hi.
Aquesta situació ja té data de caducitat, que serà d'uns dos mesos segons va anunciar ahir en una visita d'obres el subdelegat del govern estatal a Girona, Francesc Francisco-Busquets. En aquest termini entrarà en funcionament la nova estació, que ja està gairebé acabada i que permetrà posar fi a les males condicions actuals. Es tracta d'un edifici de 410 metres quadrats i dues andanes connectades per un pas inferior. En total ha estat una inversió de 4,7 milions d'euros, que han servit també per adaptar les instal·lacions a persones amb mobilitat reduïda.
Gairebé tot acabat
A hores d'ara, l'estructura de l'edifici de viatgers ja està acabada, així com la construcció de les andanes i també les obres relacionades amb la via. També s'han enllestit els accessos i el condicionament de l'entorn, amb un aparcament, que resta només pendent d'alguns detalls. De l'edifici de viatgers, destaca que té una sola planta, i que està separat amb dos espais: un com a vestíbul i zona per a viatgers, i l'altre amb les dependències tècniques i d'ús intern. Les andanes tenen 300 metres de longitud, i el més destacable és que estan connectades entre elles amb un pas inferior.
Aquesta inversió s'ha pressupostat dins la construcció de la línia del TAV entre Barcelona i la Jonquera. Rafael Rodríguez, director per part d'Adif d'aquesta línia, va explicar ahir que l'afectació que el projecte del TAV produïa a l'estació de Riells i Viabrea no s'havia donat enlloc més, i que per això es va decidir fer l'estació nova. Pel que fa a la línia, Rodríguez va assegurar que es manté el calendari d'acabar les obres el 2012, i que la tuneladora de Girona tornarà a excavar el túnel que li falta a partir de finals de març o principis d'abril.
Comentaris
Identificar-me. Si ja esteu registrats, abans d'enviar un comentari us heu d'identificar.
Registrar-me. Per opinar sobre aquesta notícia cal estar registrat.
El Grup Hermes no es responsabilitza dels comentaris fets pels usuaris ni els comparteix perquè enten que són responsabilitat exclusivament seva. Per aquest motiu tots els comentaris es veuran signats amb el nom, els cognoms i la població de llurs autors.
El Grup Hermes es reserva el dret de no publicar els comentaris que no s'ajustin a aquestes normes.
Si té problemes per fer comentaris comprovi les solucions als problemes més habituals a l'apartat corresponent a l'ajuda.