Les vies de la nova línia del TAV que es construeix entre Sant Julià de Ramis i Figueres ja són a peu d'obra a punt de ser muntades. L'empresa gestora de les obres, Adif, ha explicat que ha iniciat els treballs previs de col·locar uns 131 quilòmetres de carrils, 115.820 travesses i 205.650 m³ de balast, que és la grava grossa que se situa entre les vies per assentar les travesses. Aquesta actuació suposa una inversió de 9,6 milions d'euros i representa un pas més en la línia del TAV que està previst que entri en servei l'any vinent.
Segons ha explicat Adif, la instal·lació de les vies es fa mitjançant maquinària especialitzada des de la base de muntatge de Sant Feliu de Buixalleu. També hi ha tres plataformes on s'acumula el balast que es distribuirà al llarg del recorregut: a Santa Llogaia –de 14.000 m² de superfície–, Pontós –17.500 m²– i Sant Julià de Ramis –23.400 m².
De Girona a Figueres els treballs més avançats se situen a la comarca de l'Alt Empordà i, especialment, entre Bàscara i Vilafant. En aquest municipi hi ha l'estació que es va estrenar el passat mes de desembre, on arriben els trens d'alta velocitat francesos de la companyia SNCF, que fan el trajecte entre París i Figueres. Els passatgers que volen continuar fins a Barcelona han de fer transbord i continuar el recorregut per la línia convencional.
Comentaris
Identificar-me. Si ja esteu registrats, abans d'enviar un comentari us heu d'identificar.
Registrar-me. Per opinar sobre aquesta notícia cal estar registrat.
El Grup Hermes no es responsabilitza dels comentaris fets pels usuaris ni els comparteix perquè enten que són responsabilitat exclusivament seva. Per aquest motiu tots els comentaris es veuran signats amb el nom, els cognoms i la població de llurs autors.
El Grup Hermes es reserva el dret de no publicar els comentaris que no s'ajustin a aquestes normes.
Si té problemes per fer comentaris comprovi les solucions als problemes més habituals a l'apartat corresponent a l'ajuda.