El Ministeri de Foment encara deu entre deu i onze milions d'euros als amos dels terrenys en concepte d'indemnitzacions pendents per les obres de l'A-27. Aquesta, si més no, és l'estimació d'Unió de Pagesos, que defensa els interessos d'uns 260 propietaris, xifra que calcula que representa un 70% del total d'afectats. El sindicat va anunciar ahir una altra campanya de pressió, en forma de carta que ha començat a trametre aquesta setmana, sobre els partits polítics del Parlament –si bé també hi convidarà els ajuntaments afectats– perquè els ajudin en les seves reivindicacions al ministeri. “Les expropiacions fa almenys un any i mig que estan signades i només s'ha cobrat la paga i senyal per les actes d'ocupació (un 10% aproximadament), això és una vergonya i un espoli a la gent del sector primari, que ja no pot fer ús de les terres”, acusava ahir el coordinador territorial d'UP, Josep M. Coll. Ell mateix recordava, a més, que el deute “a partir del sisè mes ja ha començat a generar interessos, i pot arribar a ser descomunal”, si es té en compte que l'obra encara està gairebé aturada. “No es pot començar l'obra sense diners per als expropiats, la falta de planificació és absoluta”, acusa.

Coll admetia, això sí, que després de la primera onada de protestes, iniciada a final d'any, l'Estat ja ha pagat gairebé tots els deutes pendents del tram inicial entre Tarragona i el Morell per un import de 1.434.000 euros. La resta, però, no han cobrat. “La subdelegada va plegar sense haver rebut resposta, i el nou ha dit que s'ho mirarà, però estem en una total indefensió, ja no saps a qui anar-te a queixar”, lamenta Coll. Els pagesos, que en el seu dia demanaven que es desdoblés l'actual N-240 per afectar menys territori, també van trigar tres anys a cobrar les expropiacions per la C-14 entre Reus i Alcover.