Ja la tenim aquí. Després de catorze anys de conflictes, protestes, reclamacions i divergències de tota mena a finals d'aquest mes la MAT arribarà a les comarques gironines. Entrarà en funcionament fins a Bescanó, on ahir es va inaugurar oficialment la subestació que hi ha construït Red Eléctrica. Aquest és el punt final del primer pas de la interconnexió amb França, dins el tram Sentmenat-Vic-Bescanó. En uns quinze dies es començarà a posar en funcionament la subestació en període de proves, i a finals de mes es compta posar-la en servei definitivament. Serà coincidint amb l'inici de la temporada d'estiu, que segons el delegat de Red Eléctrica a Catalunya, Lluís Pinós, “serà més tranquil energèticament parlant, perquè amb la línia i la subestació arribarà més electricitat a Girona”. El director general d'Energia de la Generalitat, Josep Canós, el va reafirmar en dir que “Bescanó és el primer punt que permetrà a Girona disposar d'energia en quantitat, perquè hi havia una gran mancança”. De fet, i mentre no es completin la resta de trams fins a Santa Llogaia i Baixàs, els 400.000 volts que arribaran a Bescanó es transformaran a 220.000 volts per injectar-los a la línia ja existent fins a Juià. Aquesta nova font serà la que donarà una seguretat extra per abastir zones especialment conflictives com la ciutat de Girona o la Costa Brava. A més, un cop estigui llesta tota la línia es desmantellarà bona part de l'actual Vic-Juià, que es compactarà amb les torres ja existents en 38 quilòmetres.
Un dels efectes col·laterals de la construcció de la línia és que ha permès eliminar traçats ja en funcionament i que coincidien amb el de la MAT. Per exemple, es desmantellaran 17,5 quilòmetres de la línia de 110 kV que va de Vic a Girona passant per Sau i Susqueda, o 37 quilòmetres entre Vic i Pierola, que passen en part per espais protegits. A nivell ambiental, la subestació queda amagada des dels pobles del voltant i des de la carretera, i la línia s'ha assenyalat en molts punts de manera que no hi puguin col·lidir les aus.
“És el ser o no ser”
Poc després de les sis de la tarda va arribar el president de la Generalitat, Artur Mas, que va presidir l'acte d'inauguració. Mas va fer una defensa aferrissada de la línia, que va definir com “una infraestructura del segle XXI, perquè els països es jugaran el ser o no ser en temes com l'energia, l'aigua, les telecomunicacions o els trens, i qui es vulgui reactivar econòmicament necessitarà unes infraestructures posades al dia”. A més, el president va apostar per una Europa interconnectada. A més, va destacar el paper del poble de Bescanó, que ha acollit la infraestructura “quan habitualment en un cas així es mira cap a un altre costat, i el que cal és sentit comú i de país”. En aquest sentit, va donar el seu agraïment a l'alcalde, Xavier Soy. Soy, per la seva banda, va afirmar que durant la negociació s'han fet canvis que han servit per millorar la línia, i va suggerir que l'experiència de diàleg que s'ha fet a Bescanó es repeteixi en altres municipis. Finalment, el president de Red Eléctrica de España, Luis Atienza, va recordar que la infraestructura és “vital” per a les comarques gironines i el sistema elèctric català i espanyol, ja que la interconnexió permetrà integrar l'energia eòlica dins la xarxa i garantir el subministrament: “Girona s'ha salvat gràcies a la crisi, perquè la xarxa estava al límit per atendre els pics de consum i hi havia més risc d'una apagada”.
Comentaris
Sr Oriol Mas, la llei bàsica que ha enomenat, no s'aplica a l'electricitat sino a l'electro magnitisme, que no és lo mateix. es tracta d'electricitat estàtica i no pas de l'energia transportada per les xarxes de distr=ibucio elèctrica que és la noticia
Comencem malament. Els pols iguals es repeleixen. Si fem la comparació eufemística amb la llei bàsica, només ens aclareix que tots dos son del mateix pol, peró perque hi hagi un profit s’han d’aplicar els dos pols positiu i negatiu, a l’objecte perque funcioni. Si només hi ha un pol, no va, i si es posen tots dos, cal que la carga objecte del treball sigui prou consistent o hi haurà un curt-circuit (explosió). Llavors traduint l’eufemisme, els politics (un pol) no estan d’acord amb la manera d’aplicar aquest subministrament amb els administrats (l’altra pol) per la desconfiança altament probable que hi ha del perill d’incendis. Sino, perqquè els francesos no s'han deixat fer la linia aèria ?? ells la fan soterrada. Seguint l'eufemisme, aquesta seria la bona aplicació dels dos pols.
Pols a part, és vergonyosa l'actitud de CiU. Trobo molt forta la lloança a la destrucció mediambiental i la submissió a les grans empreses. Per què per sortir de la crisi econòmica hem d'aixafar-ho tot? Per què no podem produïr nosaltres maetixos l'energia? Per què cal importar-la de França? Realment calia la MAT?
Si tal i com diuen volen fer una infraestructura del Segle XXI, el tram que queda s'hauria de fer soterrat i al costat de l'autopista com proposa l'estudi del CILMA i si realment la MAT és d'utilitat pública, fem-la sense que afecti a ningú i, vist que no es pot aturar, que es faci com cal.
Identificar-me. Si ja esteu registrats, abans d'enviar un comentari us heu d'identificar.
Registrar-me. Per opinar sobre aquesta notícia cal estar registrat.
El Grup Hermes no es responsabilitza dels comentaris fets pels usuaris ni els comparteix perquè enten que són responsabilitat exclusivament seva. Per aquest motiu tots els comentaris es veuran signats amb el nom, els cognoms i la població de llurs autors.
El Grup Hermes es reserva el dret de no publicar els comentaris que no s'ajustin a aquestes normes.
Si té problemes per fer comentaris comprovi les solucions als problemes més habituals a l'apartat corresponent a l'ajuda.