Segons un informe de la comissió d'infraestructures i mobilitat de la Cambra de Comerç i Indústria de Terrassa, la inversió en infraestructures en els 12 municipis que composen la seva demarcació s'ha reduït en un 63%. El motiu és que algunes obres, com ara el tram del quart cinturó entre Viladecavalls i Terrassa o l'estació dels FGC de Volpelleres, a Sant Cugat, ja han finalitzat, però també que tant l'estat com la Generalitat, a causa de la crisi, han paralitzat o alentit alguns dels projectes en marxa. Entre ells destaquen l'ampliació a tres carrils per sentit de circulació a la C-58, la connexió amb el tram del quart cinturó entre Abrera i Olesa de Montserrat o l'enllaç entre l'AP-7 i l'A-2 a Castellbisbal, la construcció del qual no s'ha abandonat a causa de la forta pressió dels ajuntaments de la zona.

En total, la Cambra calcula que, mentre l'any passat la inversió en infraestructures inclosa en els pressupostos de l'estat va ser de 124,37 milions d'euros, la xifra del 2011 es quedarà en 45,32. El descens més significatiu es registrarà en infraestructures viàries, ja que es passarà dels 81,37 milions de l'any 2010 als 24,56 –un 70% menys–, però el fre també és latent en obres ferroviàries, ja que es passa de 43 milions a 20,75 –una rebaixa del 52%. Els càlculs de la comissió, en tot cas, són estimatius, ja que l'estudi es basa en el primer semestre de l'any. Aquest descens coincideix amb la caiguda de la licitació pública, que a l'Estat espanyol, el 2010, va ser un 32,2% inferior respecte a la de l'any anterior; i, a Catalunya, un 22%.