El director general de Carreteres, Jordi Follia, ha explicat que s'han introduït pocs canvis en el projecte final un cop acabat el període d'al·legacions: «bàsicament, són modificacions puntuals per adaptar l'obra al terreny amb viaductes o talussos», ha explicat. El que sí és important és el de l'enllaç de Sant Hilari i Arbúcies. En un principi la via actual es mantenia en servei per als vehicles que anessin en direcció Vic, i el desdoblament es feia a través d'un tram completament nou de carretera. Això estalviava fer un nou túnel de les Comes, però en canvi obligava a fer un viaducte nou, anomenat de Riudecós, i un enllaç també nou, tot plegat per als vehicles que circulessin en direcció Girona. Els alcaldes de Sant Hilari i Arbúcies, Joan Garriga i Roger Zamorano, han agraït la predisposició de la conselleria per canviar aquest punt: «hagués tingut sentit si l'obra nova hagués servit per als dos sentits de circulació, però només ho era per a un i això implicava un impacte visual molt important», explicava ahir Zamorano. Follia ha afirmat que la modificació ha obligat a tramitar el canvi i fer l'estudi d'impacte ambiental paral·lelament a la redacció del projecte constructiu definitiu, i que ara s'està acabant d'afegir en el projecte. D'aquesta manera, al final l'enllaç quedarà igual que ara però ampliat amb una nova plataforma per posar-hi els carrils addicionals.

ELS ALCALDES, CONTENTS