Des de l'arribada, el 2006, de la línia de tren d'alta velocitat Madrid-Barcelona (TAV) al Camp de Tarragona, els usuaris de l'estació situada entre els petits municipis de Perafort i la Secuita, al cor del Tarragonès, han hagut de sortejar un problema gairebé crònic: la manca d'un aparcament gratuït. Tot i que la terminal està situada fora d'un nucli urbà i a una distància de deu quilòmetres en cotxe del centre de Tarragona (que és la ciutat més propera), els viatgers que opten per arribar-hi en cotxe tan sols tenen dues opcions: o bé pagar per fer servir l'aparcament de l'estació o bé deixar el cotxe de manera il·legal als vorals de la carretera d'accés.

Tant l'alcalde de la Secuita com el de Perafort coincideixen en la voluntat de compensar aquesta situació amb la creació d'una zona d'aparcament gratuïta a l'entorn de la terminal, un servei que reivindiquen des de fa anys, i que reconeixen que és complicat d'aconseguir pel seu cost i per la disponibilitat de terrenys. “Els únics espais disponibles per fer-ho són o propietat de la Generalitat o espais naturals protegits o estan a les mans de privats”, detalla l'alcalde de Perafort, Joan Martí Pla. A la Secuita es mostrarien disposats a situar l'aparcament en uns terrenys de bosc protegit, però sempre que es fes d'una manera integrada en el paisatge. “Hauria de ser una estructura similar a la del pàrquing de pagament, que està cobert amb un talús de terra que n'evita l'impacte al paisatge. Això, però, costaria diners”, reconeix l'alcalde de la Secuita, Eudald Roca.

Mentrestant, continuen proliferant els vehicles que aparquen als vorals de la carretera, una situació que tots dos alcaldes coincideixen que dóna “mala imatge” a la terminal. “A més, és perillós caminar pel voral d'aquesta carretera en segons quines condicions”, lamenta l'alcalde de la Secuita.