És el dia D. Europa intervindrà avui per fi en la
política d'infraestructures de l'Estat espanyol (com ja ho ha fet amb la fiscal i
econòmica de Zapatero) i esmenarà el seu model
ferroviari radial i autàrquic. L'eurocomissari de Transports, Siim Kallas, declararà prioritari el
corredor mediterrani de mercaderies i subvencionarà entre el 20% i el
30% de la seva construcció, que el govern espanyol haurà d'haver enllestit el 2030. Com aquest diari
ja va avançar el 5 d'octubre, Brussel·les rebutjarà la travessia central dels
Pirineus, negant-se a finançar en plena crisi l'excavació d'un túnel de 50 quilòmetres per esquivar Catalunya, tot i la insistència aragonesa i del mateix ministre de Foment, José Blanco, que aquest vespre serà a Barcelona per penjar-se la medalla.
Però la mare de totes les batalles tot just comença ara: Catalunya haurà de barallar-se a Madrid perquè el govern espanyol
pagui la part que li toca
i obrir una ampolla de
cava per cada quilòmetre de via que aconsegueixi
al sud de Tarragona. I és que tot i descartar el deliri de foradar els Pirineus, la Comissió Europea podria acceptar fer passar el corredor mediterrani per
Madrid. Els ports de Barcelona i Tarragona estarien connectats amb la frontera francesa i amb
els de València i Cartagena, però per arribar fins
a Algesires els trens haurien de desviar-se per Saragossa i Madrid. Alacant també quedaria despenjat del corredor, perquè no té un milió d'habitants ni el seu port supera el tràfic mínim de 25 milions de
tones anuals.
És el que Germà Bel anomena “corredor Madriterrani”, paradoxalment amb només 200 quilòmetres de costa per 1.000 de Meseta i localitats tan poc costaneres com Manzanares, Còrdova o Alcázar de San Juan. Si Brussel·les dibuixa aquesta i grega en el seu mapa de prioritats, el temor és que els futurs governs espanyols considerin l'eix Tarragona-València-Cartagena com un ramal secundari i prioritzin la construcció de l'Algesires-Madrid-Saragossa. A la UE, com a la taula d'en Bernat, qui no té Estat no hi és comptat, i Blanco aconseguiria així desactivar el component Països Catalans del corredor i imposar, també a Brussel·les, el cafè per a tothom.
Els terminis
Kallas presentarà a dos quarts d'una del migdia la seva proposta de core network o xarxa bàsica, un llistat dels grans projectes d'eixos ferroviaris que es consideren prioritaris, i que s'haurien de completar en un termini de 20 anys, des d'ara fins al 2030. I a banda, també farà pública la comprehensive network o xarxa global, amb les infraestructures a llarg termini, fins al 2050. No es descarta que aquesta primera xarxa bàsica transeuropea hagi de passar encara un segon sedàs abans de l'aprovació definitiva al Consell Europeu i a l'Eurocambra, un tràmit que es preveu que pugui durar ben bé un any i mig més. En aquest sentit, es podrien definir un grup de projectes “principals” i uns altres “de base”, segons ha proposat el lobby Ferrmed. “Veiem venir que es prioritzaran diversos corredors, i no hi haurà altre remei que distingir-los de nou, així que s'obrirà un altre front de discussió”, es queixa el seu secretari general, Joan Amorós. “Amb menys corredor segurament hauríem passat, però s'hi han anat afegint condicionants de nodes, capitals i ports, i ara haurem d'agafar i veure on invertim
primer”, lamenta.
Catalunya, el País Valencià, les Illes Balears i Múrcia concentren la meitat de la població i el PIB de l'Estat espanyol, el 50% de la seva producció agrícola, el 55% de la producció industrial, gairebé el 60% del tràfic terrestre de mercaderies, més del 65% del tràfic marítim i un 60% de les exportacions i el turisme. Brussel·les assegura que només subvenciona les infraestructures que siguin econòmicament sostenibles i sempre que el seu govern estatal es comprometi a cofinançar-les en els terminis previstos.
Comentaris
Juas, aquesta notícia de l'eix mesetari la va publicar Vilaweb fa setmanes, si un eix zgz-madrid-alge ciras, amb ramal secundari bcn-valència que com bé dien caldrà celebrar quilòmetre a quilòmetre, suposa posar fi a la concepció radial de l'Estat, apreneu geometria: diàmetre=2 radis. Això de l'eix "Madriterrani" és fabulosament rendible i eficient, magnífica la feina del Blanco de lluitar per un eix veritablement espanyol, al preu de transigir en un ramal mediterrani a mitges que ni es farà. Així que cal marginar Alacant?Alacant: 455m hab, Algesires:116m hab...vinga que ja som grandets.
Passarà i Madrid tindrà corredor Madriterrani. I així Madrid aconseguira dos objectius: Acomplir d'una manera teòrica la decisió de l'Unió Europea respecte al traçat Mediterrani. I dic teòrica perquè els diners aniran tots invertits al corredor que passara per Madrid. I d'aquesta manera crear el corredor central, que encara que no foradarà el Pirineu, robarà tot el protagonisme econòmic al Països Catalans.
Hem d'entendre d'una vegada per totes que Espanya es el nostre enemic. L'hem de considerar com a tal. Així nosaltres podrem avançar sense el llast Espanyol.
Qualsevol proposta vinguda del govern central és, sectària, antieconòmica i irracional. El corredor Mediterrania ha de ser, el que ja proposa el seu nom, Un corredor Mediterrani, o sigui, que voregi tota la costa mediterrània. Qualsevol altra proposta és descabellada, desencaminada i dictatorial.
Espero que Europa imposi les normes, car si hem d'esperar que vinguin de la democràcia dictatorial espanyola, estem ben arregats.
L'eix aquest no només passarà per Madrid i Saragossa sinó que a més el començaran a construir per Piojillos de los Sobacos, important port de muntanya de la serra de Badajoz pel que cada dia passen tres camions carregats de porcs camí de la llotja de Mangurrano del Rey.
Mala notícia, desastrosa per a Aragó i per a l'economia del centre, sud i oest de la península. Es deixa aïllat a tot un país de la UE, Portugal. Encara no entenc com pot ser que es posin per davant interessos regionals sobre els transnacionals. Al final Catalunya sempre ho aconsegueix, i els altres sempre a mirar amb enveja i humiliats. Que us aprofiti.
Para que todo os vaya bien "maños" os tendríais que separar de nosotros. Nosotros os dejaríamos y de manera solemne.
Sigo opinando que no tenéis ni puta idea de nada.
A ver si de una puñetera vez hacéis caso de Jiménez Losantos y os separáis de los malos catalanes, que lo somos.
Però a més de tot, ara en català, crec que ets dolent.
Nosaltres també vos estimem manyos!. Ja, ja, ja.
És veritat que no entenem gens. El que jo no entenc, per exemple, és que per defensar l'eix mediterrani, que em sembla meravellós, calgui menysprear i humiliar l'eix central. No Ho entenc. I sobretot falsejant les dades. En l'articulo diu que València, Catalunya, Murcia i Illes Balears són el 50% de la població i el PIB de l'estat. Això no és cert. Aquestes quatre comunitats representen, com a molt, el 32% del PIB i de la població. És molt, però no és el 50%.
"Catalunya haurà de lluitar perquè l'estat pagui la part que li toca".....ja hi tornem a ser i quants anys passaran?
No perdem més el temps...ja portem segles fent el passerell. Només hi ha una sortida....Independència.
Ah...feu-vos un favor...cap resposta als nacionalistes espanyols que comenten...només venen a provocar i això no aporta RES a Catalunya.
Insisteixo, celebreu un referèndum sol·licitant la nostra independència.
No cal que ens justifiquem més amb ells. Si us plau no perdeu el temps, compatriotes. Si no entenen que des de gairebé Castelló a gairebé Tarragona només hi ha encara una via, que podrien entendre?.
Ah! per cert, si inclous a Andalusia si que s'arriba al 50% pels pèls... Suposo que com a Andalusia hi ha molts toreros es vol que vagin a Europa fent la "vuelta al ruedo" amb l'orella d'un aragonès a la mà...
Veieu ja s'ha adonat que es comptava amb Andalusia. No era només Catalunya. Però encara segueixen amb els seus bous i segur que el "maño" no sap ni el que és ni com s'executa una "manoletina o una verónica", la qüestió és Catalunya. Insisteixo en això, que es secessionin.
Montserrat: Saps l'acudit?
-ja m'han guarit de la pèrdua de memòria...
-Vagi, m'alegro molt. I on has anat?
- A un doctor molt bo de Barcelona
-Com es diu?
-*Mmmmm...Saps aquesta serra que hi ha prop de Barcelona, que hi ha un monestir que té una verge molt famosa...
-Ah! Montserrat
-Això és! Sent, Montserrat, Com es deia el doctor aquest que em va guarir?
És clar vosaltres per tal d'anar a Lleida.
Identificar-me. Si ja esteu registrats, abans d'enviar un comentari us heu d'identificar.
Registrar-me. Per opinar sobre aquesta notícia cal estar registrat.
El Grup Hermes no es responsabilitza dels comentaris fets pels usuaris ni els comparteix perquè enten que són responsabilitat exclusivament seva. Per aquest motiu tots els comentaris es veuran signats amb el nom, els cognoms i la població de llurs autors.
El Grup Hermes es reserva el dret de no publicar els comentaris que no s'ajustin a aquestes normes.
Si té problemes per fer comentaris comprovi les solucions als problemes més habituals a l'apartat corresponent a l'ajuda.