Unanimitat entre la classe política gironina en relació amb l'acord, per cinc anys, amb la companyia aèria Ryanair per treure del túnel l'aeroport Girona Costa Brava, si bé amb matisos. El PSC –vegeu peça– afirma que s'ha perdut un any, que el preacord anterior era bo i que l'actual n'és hereu, ja que és molt semblant. Amb tot, Joaquim Nadal, portaveu del PSC al Parlament, va reclamar directament al nou govern de l'Estat que apugés les taxes a l'aeroport del Prat, per compensar a l'alça els de Reus i Girona.

CiU, i el seu candidat per Girona, Jordi Xuclà, ha defensat aferrissadament l'acord, destacant que és el millor per a Girona, que millora el preacord anterior i que demostra que es poden “defensar millor els interessos dels catalans”: “Aquest acord és una esmena a la totalitat que millora el preacord al qual havia arribat l'anterior govern”, va dir Xuclà, que va afegir: “Donarà suport al primer sector de les comarques gironines com és el turisme, en unes comarques de referència a nivell internacional.”

Teresa Jordà, cap de llista al Congrés per ERC, que té por que l'acord sigui una estratègia electoral, també en fa una lectura positiva. Amb tot, lamenta el temps perdut, que no es materialitzi fins al 2012, i reclama poder veure tots els punts de l'acord. Amb tot, Jordà va voler deixar clar que, tot i estar al cas de la valoració del govern de la Generalitat, no ha vist encara l'acord “ni hem vist que Ryanair en faci cap valoració”, va dir.

Pel que fa referència a ICV-EUiA, el seu candidat, Marc Vidal, va destacar l'acord, si bé va responsabilitzar del retard l'acció “de perdonavides del conseller Recoder”. “S'ha perdut tot un any, llocs de treball i vols, quan ja es tenia i es partia d'un preacord que era bo”, va lamentar Vidal.

El candidat del PP, Enric Millo, va optar ahir per no fer declaracions sobre l'acord amb Ryanair, i va transferir aquesta responsabilitat a la seva número dos, Concepció Veray. Amb tot, Millo, al llarg dels darrers mesos, s'ha mostrat partidari de la privatització i, en el debat d'El Punt Avui i la Cadena Ser, es va centrar a defensar la necessitat de plantejar-se un model de gestió per als aeroports. Concepció Veray, que va celebrar aquest acord, també es va lamentar que hagués arribat amb tot un any de retard. “Aquest retard ha suposat grans pèrdues econòmiques per a Girona. Però em preocupa que l'hagin presentat de manera separada i que la companyia el qualifiqui de «preacord» i en canvi CiU, amb una clara càrrega d'oportunisme electoralista, a 48 hores de la finalització de la campanya electoral, el vengui a so de bombo i platerets com la solució definitiva.”

Al marge de l'acord, tant el PSC com el PP, es plantegen com pot afectar la viabilitat d'aquest acord el fet que Aena no apugi les taxes de l'aeroport del Prat. Una reflexió que porta directament a veure quin futur tindran les companyies de baix cost des de Barcelona.