Adif no vol ni sentir parlar d'assumir el cost dels accessos a l'estació de Maçanet Massanes, malgrat les queixes que reben des dels ajuntaments afectats, dels usuaris i del mateix personal de la companyia. Els accessos a l'equipament es pot dir que són pràcticament inexistents i els usuaris han de travessar, de manera perillosa, les vies, i caminar molt per accedir a l'estació. Adif argumenta que no està obligada a facilitar els accessos, ja que s'ha limitat a fer una remodelació i no pas una obra nova. En aquest sentit, passa la pilota als ajuntaments i altres administracions perquè ho facin.

Fa quatre mesos es van posar en marxa les noves instal·lacions que comprenen andanes noves, un passadís subterrani amb ascensors per accedir a les andanes i a la recepció dels passatgers. En total s'hi van invertir 1.4 milions d'euros. El que havia estat l'estació vella ara no és ni tan sols accessible al públic i la companyia ferroviària les fa servir com a servei propi o per als seus treballadors.

A l'altra banda de les vies hi ha un edifici nou de prop de 300 metres quadrats on hi ha els panells informatius, la venda de tiquets, una sala d'espera i l'accés a les vies i andanes.

Adif, malgrat el cost i l'evidència de la recent construcció de l'edifici, considera que no es tracta de cap obra nova sinó d'una remodelació de l'estació que ja hi havia des de fa més de cent anys. Si bé en algun cas és cert que les obres han consistit en remodelar edificis ja existents, en el cas de l'estació de Maçanet-Massanes s'ha construït literalment una estació completament nova, tot i que els tècnics no ho considerin així. I Adif assegura que tot s'ha fet dins l'àmbit ferroviari i que, per tant, “no s'hi ha fet res de nou”.