Les obres de la interconnexió elèctrica són ja perfectament visibles a la boca sud del túnel, a la banda de la Jonquera, on s'està muntant la tuneladora Albera. També es poden comprovar els treballs per a la futura construcció de la línia de 400 kV entre Santa Llogaia i Baixàs en la que serà l'estació convertidora de Santa Llogaia. En aquest punt és on es canviarà de corrent altern a continu, i serà una de les estructures més complexes de la línia. El delegat a la zona del nord-est de Red Eléctrica, Lluís Pinós, va afirmar ahir que “és l'estació més potent que s'està construint”, i ara està en fase de moviment de terres i cimentació de l'estructura. Al costat hi haurà la subestació d'Endesa, la d'Adif per al TAV, la de Red Eléctrica i també les instal·lacions de Gas Natural.

A partir d'aquí, la línia continuarà el seu camí cap al nord amb el traçat subterrani, mitjançant una rasa per a cadascun dels dos circuits, que anirà resseguint en bona part el traçat de l'autopista i del TAV. Pinós va anunciar ahir que aquesta setmana s'ha adjudicat a Ferrovial la construcció d'aquesta part del traçat, que haurà de començar d'aquí a dos o tres mesos. Va reconèixer que encara falta arribar a acords amb bona part dels propietaris particulars, si bé va dir que els aniran abordant en les pròximes setmanes i que no creu que hi hagi dificultats. Les obres de la rasa duraran un any i mig.

Pel que fa a la tuneladora, a partir de la setmana que ve començarà a foradar a mesura que també es vagi muntant el tren posterior, del qual ara hi ha un centenar de metres acabats. El ritme inicial serà d'uns sis metres al dia, però a partir del maig augmentarà la velocitat fins a la xifra d'entre 20 i 30 metres diaris. A mig camí es trobarà amb la tuneladora Canigó, que començarà a foradar a l'estiu per la banda de la Catalunya del Nord.

Pel que fa al tram de la MAT entre Santa Llogaia i Bescanó, es compta treure el projecte final a exposició pública d'aquí a dos mesos com a molt. Abans, es convocarà els alcaldes per anunciar-los el traçat.