El metro guanya un 3,2% de viatgers gràcies a les noves estacions

Les noves estacions del metro fan que aquest transport guanyi viatgers i els prengui, en part, a l'autobús. Tot i això, les línies turístiques de l'autobús (el bus turístic i el bus cap a l'aeroport) sí que creixen significativament. Aquesta és la radiografia de l'ús del metro i el bus durant aquest any, fins a l'agost, segons les dades de viatgers de l'Àrea Metropolitana de Barcelona (AMB).

En global, els serveis de transport públic de l'AMB han tingut en aquests set mesos 430,7 milions d'usuaris, un 1,6% més que en el mateix període de l'any anterior. El vicepresident de transport i mobilitat de l'AMB, Antoni Poveda, va donar per fet que aquesta xifra es correspon, també, amb un descens de l'ús del vehicle privat, que, segons va dir, als accessos a Barcelona havia baixat un 3,3%.

Poveda va atribuir el creixement del metro (un 3,2%) a les estacions que s'han posat en marxa. El mateix motiu serveix per al descens del nombre d'usuaris en les línies d'autobús gestionades directament per TMB, que han perdut un 1,7% de viatgers, concentrat, sobretot, allà on ha arribat el metro. Tant Poveda com Joaquim Forn, president de Transports Metropolitans de Barcelona (TMB), van admetre que caldrà fer “retocs tècnics” i “modificacions” en la xarxa d'autobusos. No van detallar, però, res més de la ja eterna reforma d'aquesta xarxa. Segons Forn, comparteixen el model de Retbus de l'anterior govern i volen “millorar la competitivitat” del servei. Però, alhora, advoca per “valorar i mantenir el que hi ha”.

Els autobusos de gestió indirecta de l'AMB, com són les línies del Baix Llobregat, sí que han registrat un augment. On el bus en surt més ben parat és en l'àmbit turístic: el servei a l'aeroport ha crescut un 32% i el bus turístic, un 29%. A més, el servei nocturn manté el creixement, al Baix Llobregat (un 8%), i a Barcelona i l'àmbit nord (un 0,3%).