El nou sistema homogeni de bonificacions als peatges que implantarà el govern de la Generalitat a partir de l'1 de gener de 2012, i que eliminarà de facto les diverses particularitats locals del règim actual, que facilita la gratuïtat a molts usuaris de les autopistes C-16 i C-32, ha causat indignació als municipis més afectats del Vallès i el Maresme, i ha fet aixecar la veu a la Cambra de Comerç de Manresa.
El tinent d'alcalde de Territori de Terrassa, Jordi Ballart, s'ha mostrat contrariat per la supressió de la gratuïtat als usuaris habituals, vigent des de fa quatre anys, del peatge de les Fonts, a Rubí, per als trajectes curts amb entrada o sortida de Terrassa i municipis propers com ara Matadepera i Rellinars, a més de Rubí i Sant Cugat. La decisió “comporta un gran perjudici econòmic i social per als ciutadans i per al teixit productiu de Terrassa i la seva àrea”, creu el regidor, i alerta que “comportarà que molts conductors tornin a circular per la C-58, la carretera de Rubí i vies urbanes, amb el consegüent impacte negatiu en la mobilitat”. Ballart veu bé que, com s'ha anunciat, es facin descomptes als vehicles ecològics i els d'alta ocupació, però lamenta que el govern hagi tret “d'amagat” i “sense tenir en compte les particularitats locals” les bonificacions per als residents, fet amb el qual, a més, incompleix els decrets pels quals s'havien anat implantant, entre el 1999 i el 2006.
Això sí, de retruc la mesura posarà fi al greuge que s'havia denunciat per als vehicles procedents de la ronda nord de Terrassa als quals ara no s'està aplicant la bonificació per un error de col·locació de les càmeres que els identifica, fet que havia generat diverses queixes.
Per la seva banda, l'alcalde de Mollet, Josep Monràs, també ha denunciat l'eliminació de la gratuïtat de la barrera de la C-33 que ara tenen els residents dels municipis veïns, ja que recorda que el peatge és “excepcional” perquè és sobre només vuit quilòmetres d'autopista, i com a tal cal tractar-lo “de manera específica” i mantenir la bonificació, tot i que l'Ajuntament “continuarà reclamant” l'eliminació total de la barrera.
Lamentacions al Bages
El nou model del govern també ha generat queixes al Bages, ja que al peatge de Sant Vicenç de Castellet, a la C-16, els usuaris habituals no hi tenen dret a cap descompte i, en canvi, sí que en tenen als cinc peatges més propers a Barcelona. “Sorprèn que n'hagi quedat fora”, lamenta Pere Casals, president de la Cambra de Comerç de Manresa, que, a més, tot i que troba bé les bonificacions als cotxes ecològics i els que vagin plens, el nou model “no respon a les necessitats peremptòries del territori, que impliquen descongestionar la C-55”, la principal via que connecta el Bages i l'àrea metropolitana. I és que, constatades les dificultats tècniques i pressupostàries (l'estudi previ valorava l'obra en més de 700 milions) d'un desdoblament sencer de la carretera entre Manresa i Abrera, una de les més transitades i perilloses de Catalunya, la Cambra havia demanat al govern que incentivi entre els camions l'ús de la C-16, que ara “està infrautilitzada perquè és l'autopista més cara de Catalunya”. “El peatge és del tot dissuasiu, però si s'incentiva serviria de ronda, perquè cal descongestionar com sigui la C-55, i amb els descomptes fixats ara no se soluciona”, diu Casals.
Comentaris
Això dels peatges sí que em sembla del segle XV!
i del segle XXI... a Catalunya amb aquest personal que no mes val per posar pals a las rodes de Catalunya
Els peatges son vergonyosos. La variant que no s'acaba mai de la N-340 a Vallirana és vergonyòs. L'autopista del Garraf, de peatge abusiu i poc uitlitzada, feta amb diners de la Generalitat, és vergonyosa si continua tan cara com fins ara. El Penedès destrossat per infraestructure s i els penedesencs obligats a pagar més que ningú és vergonyòs. Els camions omplint les carreteres gironines i tarragonines en els trams de peatge de les autopistes, fent malviure als habitants de les rodalies de les carreteres afectades per aquest transit pesat, és vergonyòs. Potser no es tracta de pagar peatges per uitlitzar una via, que de vegades és la única alternativa, sino de estudiar i revisar l'IVTM (l'impost de circulació), potser cal fer un petit augment en aquest impost i, com a Suissa i altres paisos, serveixi per circular per totes les vies del pais. I que també s'apliqui als vehicles de fora l'estat que entrin a les nostres carreteres.
Visca el govern dels millors!!!
A qui votareu el proper cop?? a CIU també???!
Pep Llorenç ten tota la raò del mon! La meva familia viuen a Vallirana i aquest poble ès una autopiste de camions, vergonyos!!!
Per a tot arreu ens estan apretant, però que fem per canviar-ho, no fem res. Jo em pregunto que passaria si a partir del dia 02/01 ningú, o quasi ningú passes per aquesta vía. No creieu que hauriem de fer alguna cosa?. Bé, el poble unit sempre te més força, però tothom va a la seva, i no hi ha forma d´anar tots a una. En fi, jo si més no ho intentaré, i a partir del dia 02/01 deixaré d´anar per aquesta vía.
Mentres tant, el Gobierno central està rescatant les autopistes radials de Madrid, que no tenen gaire ocupació, amb un cost de una pila de milions. Part dels quals, como sabeu, procedeixen dels catalans que, paral·lelament, no tenen més que autopistes de peatge. ¡I a quin preu! Però ja sabreu que, a Madrid, no és costum pagar peatge.
Tennis que dar las gràcies al TRIPARTIT,por la ruïna que nos han provoca-do en CATALUNYA ,y que alhora hau que pagar entre tots ,ells menis perquè tenen los bossells plens
Identificar-me. Si ja esteu registrats, abans d'enviar un comentari us heu d'identificar.
Registrar-me. Per opinar sobre aquesta notícia cal estar registrat.
El Grup Hermes no es responsabilitza dels comentaris fets pels usuaris ni els comparteix perquè enten que són responsabilitat exclusivament seva. Per aquest motiu tots els comentaris es veuran signats amb el nom, els cognoms i la població de llurs autors.
El Grup Hermes es reserva el dret de no publicar els comentaris que no s'ajustin a aquestes normes.
Si té problemes per fer comentaris comprovi les solucions als problemes més habituals a l'apartat corresponent a l'ajuda.