L'entrada al 2012 ha comportat una pila de sorpreses, moltes força desagradables, per als usuaris dels trens regionals, que se n'han hagut d'anar assabentant en les darreres setmanes de boca dels empleats de Renfe a mesura que han anat utilitzant el servei o renovant els seus abonaments. El govern, titular de la gestió des de fa un any, ha modificat, sense haver-ne informat prèviament, la política tarifària dels trens de mitja distància a Catalunya, expliquen ara que per unificar-ne preus i condicions amb les de rodalies, davant la desorientació i les queixes de molts viatgers afectats.
El canvi encobert segurament més rellevant és la desaparició del descompte del 10% que s'aplicava fins ara –i encara s'aplica a la resta de l'Estat, fins i tot en els trajectes dels regionals catalans que acaben a fora, a Casp o a Vinaròs– per als trajectes d'anada i tornada, la modalitat més habitual entre els viatgers no freqüents, que a més ara es troben que han de tornar com a màxim l'endemà d'haver anat, i no tenen quinze dies com fins ara. Això ha fet que, en la pràctica, els encariments del cost dels trajectes més habituals hagin estat molt superiors al 8% de mitjana que el govern va reconèixer ja entrat l'any nou, ja que en realitat se situen al voltant del 20% de mitjana. Per exemple (vegeu el gràfic), un bitllet d'anada i tornada de Barcelona a Reus o a Girona –val el mateix– s'ha encarit en realitat un 22,2%. Fins a Lleida, la pujada és del 19%, i fins a Tarragona, del 18%.
La plataforma Promoció del Transport Públic, que ha titllat d'“excessiva” la pujada mitjana del 8%, en canvi, tot just veu un “desavantatge” la desaparició del 10% del descompte per a l'anada i tornada, que no existia a rodalies. L'agrupació d'usuaris ho justifica perquè troba “positiva” la intenció d'unificar els criteris tarifaris de la curta i la mitjana distància, ja que “és un aspecte clau per avançar cap a un sistema ferroviari més integrat”. El canvi, així, ha permès unificar en ambdós sistemes el preu dels bitllets per als mateixos trams de quilometratge, que fins ara no aplicaven el mateix barem. En la pràctica, això ha provocat augments de fins al 49% en els viatges d'anada i tornada en regional entre estacions situades entre 10 i 20 quilòmetres de distància. Per exemple, al trajecte entre Reus i Tarragona.
Només dos viatges al dia
Més bel·ligerant s'ha mostrat la PTP en els canvis introduïts als abonaments mensuals, ja que, tot i que se n'ha congelat el preu per incentivar-los, segueixen sent “considerablement cars”, i a més els viatges han deixat de ser il·limitats, ja que només se'n permeten dos al dia. Això fa que, a més, ara només es pugui passar per dues estacions en cada trajecte i, per tant, no es puguin fer transbordaments o parades intermèdies si convé a l'usuari, com es permetia fins ara. La plataforma, que també lamenta que el títol no s'integri amb altres mitjans de transport, ni tan sols Ferrocarrils de la Generalitat, ja ha demanat al Departament de Territori i Sostenibilitat que aixequi les restriccions en el nombre de desplaçaments diaris i permeti validar l'abonament en qualsevol estació del seu àmbit de validesa.
PTP, en canvi, valora positivament l'augment, de 45 a 60 dies, de la validesa dels Bono 10 i els Bono Exprés, i que els abonaments tinguin una vigència de 30 dies naturals i no d'un mes de calendari com fins ara. Això sí, troba a faltar, com en altres països, bitllets conjunts, per a un màxim de cinc persones, per viatjar en caps de setmana i hores vall.
Comentaris
Renfe, Adif, Espanya, .... Ja se sap, és tot el mateix ! I de mentres anem pagant (i sembla ser que ens agrada) 60.000.000 d'euros a Espanya perquè ens insultin, menysprein, maltractin, .... i sobretot ens robin.
"per unificar-ne preus i condicions amb les de rodalies" és mentida: a Rodalies, si arriba el tren amb 15 minuts de retard, t'abonen el bitllet. I això no ho han unificat amb els regionals.
Els AVE's s'han apujat un 20% ???
Si no en sou usuaris us convido a passejar-vos per l'estació i veure el client "tipus" dels trens regionals: gent treballadora i humil amb un increment del bitllet d'un 22% UNA VERGONYA !!!!
Identificar-me. Si ja esteu registrats, abans d'enviar un comentari us heu d'identificar.
Registrar-me. Per opinar sobre aquesta notícia cal estar registrat.
El Grup Hermes no es responsabilitza dels comentaris fets pels usuaris ni els comparteix perquè enten que són responsabilitat exclusivament seva. Per aquest motiu tots els comentaris es veuran signats amb el nom, els cognoms i la població de llurs autors.
El Grup Hermes es reserva el dret de no publicar els comentaris que no s'ajustin a aquestes normes.
Si té problemes per fer comentaris comprovi les solucions als problemes més habituals a l'apartat corresponent a l'ajuda.