La via del TAV ja està del tot muntada entre Figueres i Sant Julià de Ramis. Les obres d'aquest tram, de 30,7 quilòmetres, han costat 9,6 milions d'euros i han afectat Cornellà del Terri, Vilademuls, Bàscara, Pontós, Garrigàs, Borrassà, Santa Llogaia d'Àlguema i Vilafant, a part de Figueres i Sant Julià de Ramis. De fet, un cop acabada aquesta fase, ja hi han començat els treballs d'electrificació, que estan avançant a un bon ritme i ja s'han estès més de 230 quilòmetres de cablejat, 61 dels quals de catenària. Pel que fa a algunes de les xifres del muntatge de via, s'han instal·lat 136.350 metres de carril d'ample internacional, 100.532 travesses i 321.240 tones de balast –la pedra que es posa entre els rails.
Això significa que la via ja està muntada a gairebé tot el recorregut de la demarcació. Fins a Girona l'obra està del tot acabada i ja hi circulen trens de mercaderies. Igual passa entre Figueres i la Jonquera, on a més hi circulen ja trens de viatgers. Per tant, només quedarà pendent de muntar la via entre Girona i Sant Julià de Ramis, el darrer tram que s'acabarà i que inclou els túnels urbans de Girona. Pel que fa als túnels de Sarrià de Ter, Adif ja hi ha començat les operacions prèvies de muntatge de la via, de manera que l'operació podria començar ben aviat.
