A banda d'expressar la seva predisposició perquè al port hi hagi bars musicals, l'alcalde de Badalona va mostrar-se contundent a l'hora de valorar una de les qüestions referides al canal que ha d'endinsar el port a la ciutat: la de tirar endavant l'aixecament de la via del tren per deixar passar per sota aquest vial marítim. Serra va negar tres vegades que aquesta intervenció es pugui dur a terme finalment: «De cap manera. Ni es pot fer amb inversió pública ni es farà», va indicar el batlle badaloní abans d'explicar que aquesta actuació costava 18 milions d'euros al novembre de l'any 2007, «menys del que ara costaria». Un cop descartada aquesta intervenció, Serra va assenyalar l'altra alternativa per fer realitat el canal: la consistent a mantenir el vial a la mateixa altura que ara i fer que el canal passi per sota a una major profunditat, amb el consegüent efecte «que l'aigua entri a la ciutat». Serra, que creu que aquesta opció és «molt més econòmica» que l'anterior i «menys problemàtica» per a Renfe –que en cas d'elevar la plataforma de vies hauria d'alterar el servei que ofereix a la ciutadania–, va assegurar que el consistori estudia ara aquesta proposta, tot matisant que «com que no és una obra qualsevol», serà necessària l'elaboració d'estudis d'enginyeria a banda de «tenir garantit un pressupost i d'evitar que això no suposi un enrenou considerable» per al pas dels trens.

Amb tot, el fet d'estudiar aquesta intervenció no significa de moment que el canal s'acabi fent finalment. En aquest sentit, Serra va argumentar que tot plegat «no es pot fer únicament des de l'administració pública». «Seria absurd construir el canal si la iniciativa privada no aconsegueix tirar endavant el projecte immobiliari que havia previst entorn d'aquest vial», va raonar Serra abans d'assenyalar la necessitat que la inversió pública i privada «treballin conjuntament» en aquesta operació. D'altra banda, el polític socialista va avançar que quan «aviat» s'estreni el pont de Sant Lluc, es proposarà «simplificar més» l'accés al port a través del peatge. Serra, però, no va concretar com fer-ho.