La Plataforma de Promoció del Transport Públic(PTP) ha redactat un informe en què assegura que l'Ajuntament de Barcelona es va equivocar en anul·lar el servei de bus a la capital catalana per la nevada del 8 de març. La PTP argumenta que els autobusos haurien pogut circular, amb precaució, per les zones que no estaven gelades i que no tenen pendent, com la Zona Franca. Ja que els autobusos només rellisquen si hi ha gel o pendents, com els cotxes. Les xarxes d'autobusos de Sabadell i del Baix Llobregat van funcionar i això «demostra» que a Barcelona també ho haurien pogut fer. Per contra, felicita el consistori pel servei de metro.

A més, la plataforma argumenta que, en vista del col·lapse a les carreteres, el ferrocarril hauria estat l'alternativa perfecta, ja que pot circular tot i la neu; però el 8 de març els serveis de rodalies de Renfe i els FGC van fallar i van dificultar que desenes de milers de persones arribessin a casa. La caiguda d'arbres i les fortes onades del mar, en el cas de la R1, van ser les causes de la interrupció. Per això, la plataforma recomana establir una franja de seguretat a les línies ferroviàries per evitar que la caiguda d'arbres o les onades interrompin el servei. La PTP critica, a més, que Renfe no informés els seus usuaris. La plataforma també defensa que a la xarxa viària sempre hi hagi un carril lliure per a la circulació dels serveis essencials.