La retallada de Foment a l'obra pública de Catalunya acabarà de collar el sector de la construcció, el més afectat per la crisi econòmica dels dos últims anys. Tant els sindicats, com els constructors i les cambres de comerç han posat el crit al cel, no només perquè la tisorada llasta l'economia catalana, sinó pels seus efectes en la mateixa activitat econòmica.
La Cambra de Comerç de Barcelona va recordar ahir que la retallada perpetuarà el “dèficit” d'infraestructures de Catalunya respecte de la resta de l'Estat. Els empresaris consideren “irrenunciables” les cinc carreteres aturades i avisen que la inseguretat sobre els 23 projectes més que s'aturaran a final d'any “comportaran més inseguretat jurídica i problemes financers per a les empreses”, advertia en un comunicat.
Tant els contractistes com els sindicats coincidien ahir a alertar de les conseqüències laborals de l'aturada del sector de la construcció, “que ja ha patit forç a la crisi”, avisava el president de la Cambra de Contractistes d'Obra, Rafael Romero. A més, “es perdran entre 18.000 i 22.000 llocs de treball”, vaticina Romero.
El sindicat UGT preveu una xifra similar de nous aturats. La retallada implicarà un 7% més d'atur en la construcció. El secretari general de CCOO, Ignacio Fernández Toxo, va assegurar ahir a Girona que la mesura era “antieconòmica” i va pronosticar que generarà un increment de processos d'expedient de regulació entre les constructores.
Per mirar de calmar els ànims, el president del govern central, José Luis Rodríguez Zapatero, va aprofitar la seva visita a Catalunya per garantir que tres de les cinc obres aturades es tornaran a licitar, però en el gruix d'obres que projectarà i adjudicarà el sector privat. Foment inclourà en les ofertes a les constructores l'autovia A-14 de Lleida a Almanar, el tram de l'A-2 Orriols-Medinyà i l'enllaç de l'AP-7 amb l'autovia del Baix Llobregat a Castellbisbal.
En canvi, l'obra més complexa i més endarrerida, l'A-27 de Tarragona a Montblanc, es tornarà a licitar pel mateix ministeri, però sense data. El túnel de Lilla, per tant, es farà esperar encara més.
Comentaris
Montilla dixit: La retallada de Foment era una crònica anunciada !!! I tu amic del PSOE, lacai del Govern Centrali mal president del Nostra Pais no ho has sabut evitar-ho ? No ets prou amic del ministre de foment ? O es que no tens prou capacitat per convencer als teus col-legues que les obres que tetallen son ESENCIALS per Catalunya, que retallin les d'altres llocs (com les del AVE, per exemple) i deixin fer les d'aqui (que a la fi, ells també en XUPAN)
El partit socialista ha decidit que és el millor moment per carregar-se 20.000 llocs de treball, ara que l'atur bat rècords històrics i la gent busca desesperadament, sobretot els que han estat en el ram de la construcció, ara decideix que és millor pagar l'atur i deixar de cobrar les cotitzacions socials d'aquests treballadors, que prefereixen tancar les empreses que estan fent les infraestructure s imprescindibles que Catalunya necessita, si, perquè han escollit a consciència deixar a l'aeroport sense la connexió de la nova terminal, l'autovia que va a França, la connexió de l'A2 amb l'AP7, etc. Això és tallar les ales a la recuperació econòmica de Catalunya, està decidit a enfonsar el país, per no parlar de l'incompliment de les inversions previstes a l'Estatut. Quina forma de pagar els vots que ha tret dels catalans, quina forma de tornar-nos a humiliar. INDEPENDÈNCIA !!
Identificar-me. Si ja esteu registrats, abans d'enviar un comentari us heu d'identificar.
Registrar-me. Per opinar sobre aquesta notícia cal estar registrat.
El Grup Hermes no es responsabilitza dels comentaris fets pels usuaris ni els comparteix perquè enten que són responsabilitat exclusivament seva. Per aquest motiu tots els comentaris es veuran signats amb el nom, els cognoms i la població de llurs autors.
El Grup Hermes es reserva el dret de no publicar els comentaris que no s'ajustin a aquestes normes.
Si té problemes per fer comentaris comprovi les solucions als problemes més habituals a l'apartat corresponent a l'ajuda.