La presentació dels quatre possibles traçats del Quart Cinturó no ha fet variar les posicions dels agents polítics i socioecònomics del Vallès Occidental. El tripartit terrassenc és l’exponent a nivell local de les divergències existents a nivell nacional. L’alcalde, Pere Navarro (PSC), aposta pel projecte proposat des del departament de Política Territorial, mentre que els socis de govern mantenen la idea que la via ha de servir com a “connexió entre les trames urbanes, però amb poca capacitat”, segons ERC, i “com a eina de descongestió, però sense ser via ràpida”, segons ICV.

CiU creu que el traçat hauria de continuar en la línia del que ja s’ha fet; “ha de formar part del corredor Mediterrani i ha de tenir prou capacitat per donar servei al trànsit de llarg recorregut i al de proximitat”, proposa Josep Rull, una opció que comparteix la Cambra de Terrassa, ja que, com diu David Quilabert, “ha de millorar la connexió logística a nivell comarcal”.

Tots coincideixen que la infraestructura ha de tenir el mínim impacte mediambiental. L’associació ecologista Adenc, però, ni es planteja el debat. “Cal fer moltes coses abans del Quart Cinturó, si volem un model de mobilitat sostenible”, explicava Toni Altaió, que va evitar posicionar-se respecte a cap dels traçats proposats.
Qui no es cansa de reclamar aquesta infraestructura són les patronals del sud del Vallès Occidental. Des de la Cambra de Comerç, Pimec, CIESC i el Centre Metal·lúrgic fa temps que denuncien que sense el Quart Cinturó el territori perd competitivitat i que cal “una infraestructura operativa”, en paraules del president de la comissió d’infraestructures de la Cambra de Comerç de Sabadell, Pere Puig.

Aquesta valoració la va compartir l’alcalde del municipi, Manuel Bustos. L’edil socialista va demanar que es respecti la proposta que es va posar damunt la taula des de Sabadell, és a dir, “un traçat que vagi soterrat per Can Deu i la Planada del Pintor” per respectar l’espai verd del Torrent de Colobrers que hi ha als rodals sabadellencs. És una proposta que ja s’inclou en tres dels quatre traçats que s’han recollit en el Pla Territorial Metropolità, tots menys la proposta que havia dibuixat originalment el ministeri de Foment.

Tot i així, en aquest consistori tampoc hi ha unanimitat sobre quin és el millor traçat. El regidor d’ERC del municipi, Magí Rovira, proposarà en el ple de l’1 de juny que els polítics sabadellencs facin un front comú per defensar l’alternativa republicana, ja que segons ell “és l’única que defensa l’espai natural de Togores”.