Tres anys després de l'aprovació del pla d'actuació per a la millora de la qualitat de l'aire de 40 municipis de la regió metropolitana de Barcelona es continuen incomplint les exigències de la directiva europea de contaminació atmosfèrica, tot i que en alguns apartats s'han aconseguit millores significatives. La multitud d'obres públiques en marxa a l'àrea de Barcelona, la dispersió de competències en la lluita contra la contaminació i la falta d'inversions són tres dels factors que expliquen que el pla de 73 mesures aprovat el juliol del 2007 –que en bona part ja es troba en fase d'acompliment– no hagi completat encara els objectius de qualitat de l'aire, segons les fonts consultades per aquest diari..
Si no sorgeixen problemes tècnics, el segon informe anual d'implantació d'aquest pla de descontaminació serà presentat aquesta mateixa setmana a la comissió rectora del pla, formada per representants de vuit departaments de la Generalitat, de l'Autoritat del Transport Metropolità, l'Ajuntament de Barcelona i el ministeri de Foment.
Les obres públiques en marxa en diverses zones afectades per la contaminació tenen un impacte negatiu en els nivells de partícules en suspensió menors de 10 micres (PM10), un dels components regulats per la UE.
D'altra banda, l'Oficina Tècnica de Plans de Millora de la Qualitat de l'Aire ha pogut comprovar durant els últims dos anys la complexitat d'aplicació i seguiment d'un pla que afecta més d'una vintena d'organismes i institucions amb competències sobre urbanisme, transport, indústria i comerç.
El primer èxit en les mesures previstes en el pla de descontaminació ha estat la reducció de les emissions en indústries com les cimenteres, per la incorporació de nous filtres i, indirectament, per la reducció de la seva efectivitat com a efecte de la crisi. També s'han registrat millores en les plantes de preparació de formigó i manipulació d'àrids, importants fonts de partícules en suspensió.
El pla inclou també com a mesura implantada l'adequació de la central tèrmica de Sant Adrià, que ha substituït l'ús de fuel per gas; encara que aquest canvi ja estava previst abans d'aprovar-se el pla.
Port i aeroport
L'entrada en servei de la nova terminal de l'aeroport ha contribuït a reduir les emissions contaminants amb la millora dels equips de terra i el subministrament elèctric a aeronaus. A la zona portuària, la protecció de l'àrees on es poden provocar emissions de pols i la restricció de trànsit per a camions antics s'inclouen en la llista de millores del pla. Per contra, el port encara té pendent l'alimentació elèctrica dels vaixells que es troben atracats.
També en l'apartat de mancances en l'aplicació del pla s'han de situar el transport ferroviari de mercaderies (amb excepcions puntuals com l'enllaç de la Seat al Port) o l'escàs èxits dels plans de mobilitat en àrees i polígons industrials.
Comentaris
Identificar-me. Si ja esteu registrats, abans d'enviar un comentari us heu d'identificar.
Registrar-me. Per opinar sobre aquesta notícia cal estar registrat.
El Grup Hermes no es responsabilitza dels comentaris fets pels usuaris ni els comparteix perquè enten que són responsabilitat exclusivament seva. Per aquest motiu tots els comentaris es veuran signats amb el nom, els cognoms i la població de llurs autors.
El Grup Hermes es reserva el dret de no publicar els comentaris que no s'ajustin a aquestes normes.
Si té problemes per fer comentaris comprovi les solucions als problemes més habituals a l'apartat corresponent a l'ajuda.