Red Eléctrica (REE) ja ha decidit el traçat de la línia de molt alta tensió entre Montsó (Cinca Mitjà) i Isona (Pallars Jussà), la MAT de Ponent, destinada a reforçar la connexió elèctrica entre Aragó i Catalunya. Ahir els delegats de REE a Aragó i a Catalunya van presentar l'avantprojecte a una quinzena d'alcaldes. El document es tramitarà les pròximes setmanes i anirà acompanyat d'un estudi d'impacte ambiental que REE assegura que ha preparat juntament amb el Ministeri de Medi Ambient. REE vol posar la MAT en servei entre el 2013 i el 2014.
Només tres alcaldes s'hi van manifestar d'acord, tots tres de municipis administrats per Aragó: Penyalba, Ontinyena i Vilanova de Sixena. Els altres, segons fonts assistents a la reunió, s'hi van declarar en contra. Entre ells, els dels cinc municipis del Principat afectats: Castell de Mur, Tremp, Gavet de la Conca, Llimiana i Isona.
En la sortida de la reunió, l'alcalde de Castell de Mur, Josep Castells, va dir que els municipis intentaran fer pinya i buscaran el suport de la Generalitat per aturar una línia de 400 kV que “no és necessària, no reporta cap avantatge al territori i afecta greument espais naturals i de patrimoni cultural en una zona on s'està fent un gran esforç en el turisme sostenible i cultural”.
Els alcaldes no estan sols. Tot i el fred, una vintena de persones de la plataforma contra la MAT de Ponent es van manifestar amb pancartes a l'entrada de la Diputació de Lleida durant les dues hores que va durar la reunió.
El traçat es divideix en dos trams. El primer va de Penyalba a Graus, seguint una línia fronterera amb la Franja de Ponent. Coincideix amb la fracassada línia elèctrica Penyalba-Cazarilh, promoguda en els anys noranta per REE per connectar l'Estat espanyol i el francès a través de la Ribagorça. La línia es va descartar a favor de la MAT de les comarques de Girona i les torres elèctriques estan ara abandonades i plenes de nius de cigonya.
Ara REE les aprofitarà.
Un cop a Graus, la MAT de Ponent girarà cap al Pont de Montanyana i entrarà al Pallars Jussà. Travessarà un espai de fauna protegida (el barranc de Sant Gregori), el conjunt monumental del castell de Mur, nuclis habitats com ara Vilamolat i un sector del PEIN del riu Noguera Pallaresa. La línia acabarà en una nova subestació a un quilòmetre del nucli de Figuerola d'Orcau, al terme d'Isona. Allà enllaçarà amb la línia existent de 400 kV que porta l'electricitat de les centrals del Pirineu fins a Sentmenat i la regió metropolitana.
La novena autopista
El delegat de REE a Catalunya, Lluís Pinós, va justificar l'obra per la necessitat de millorar “el mallat de la xarxa de transport elèctric” i alimentar el TAV. Els alcaldes, en canvi, creuen que es podrien potenciar les línies existents. El Pallars Jussà, el travessen vuit línies d'alta i molt alta tensió. Aquesta serà la novena.
Comentaris
Novament es fa palesa la prepotència extrema de Red Eléctrica de España en la construcció d'una línia de Molt Alta Tensió que, com és el cas de l'interconnexió entre l'Estat i França (la MAT Sentmenat-Baixàs) es passa pel damunt de les persones i del medi ambient.
S'està deixant fer a REE una línia que, com la Sentmenat-Baixàs, "no és necessària, no reporta cap benefici al territori i afecta greument espais naturals".
I un altre cop l'excusa del TAV... Quina vergonya!
Estem farts de que ens facin combregar amb rodes de molí.
Identificar-me. Si ja esteu registrats, abans d'enviar un comentari us heu d'identificar.
Registrar-me. Per opinar sobre aquesta notícia cal estar registrat.
El Grup Hermes no es responsabilitza dels comentaris fets pels usuaris ni els comparteix perquè enten que són responsabilitat exclusivament seva. Per aquest motiu tots els comentaris es veuran signats amb el nom, els cognoms i la població de llurs autors.
El Grup Hermes es reserva el dret de no publicar els comentaris que no s'ajustin a aquestes normes.
Si té problemes per fer comentaris comprovi les solucions als problemes més habituals a l'apartat corresponent a l'ajuda.