Renfe ha posat en marxa aquest matí la nova línia R8, que connecta les comarques barcelonines del Baix Llobregat, Vallès Oriental i Vallès Occidental sense passar per Barcelona, fins ara nus central de totes les línies de rodalia.
Segons que ha informat un portaveu de la companyia, el nou servei ha començat a operar amb normalitat aquest matí a les 06.28 hores des de Granollers i Martorell, les dues terminals de la nova línia de rodalia.
Com ho fa el projecte de quart cinturó per carretera, la R8 passarà per vuit estacions de la segona corona metropolitana: Granollers, Castellbisbal, Rubí, Sant Cugat del Vallès, Cerdanyola-Universitat, Mollet del Vallès-San Fost, Montmeló i Granollers Centre. La freqüència que ofereix és baixa: un tren per hora i 32 serveis cada dia entre el Baix Llobregat i el Vallès.
Segons el Departament de Territori i Sostenibilitat, la primera línia no radial amb prou feines requereix inversió, ja que s'ha reorganitzat l'antic recorregut de la R7 i s'aprofita la línia orbital entre El Papiol i Mollet, usada des de fa més de dues dècades per al transport de mercaderies.
La conselleria assegura que aquesta nova línia oferirà molts avantatges per als usuaris, ja que unirà el Baix Llobregat, el Vallès Occidental i el Vallès Oriental, on hi ha molta gent que viu en una ciutat, treballa en una altra i que fins ara no estaven connectades amb Renfe. La Generalitat també subratlla la connectivitat que suposa per als estudiants de la Universitat Autònoma (UAB) de les tres comarques.
Malgrat això, la connexió del campus de la UAB amb la ciutat de Barcelona es redueix i només arriba a Sant Andreu Arenal, deixant sense via directa amb la universitat a les estacions de Sants, plaça de Catalunya i Arc de Triomf.
També a partir d'avui, Renfe incrementa les freqüències de la línia R1 entre Maçanet i Molins de Rei, que tindrà trens cada sis minuts en hora punta i cada vuit o deu minuts durant la resta de la jornada. A més, la R3, que connecta Barcelona amb Vic i Puigcerdà, té més trens en les franges de tarda, mentre que la R4 incrementa l'oferta de combois fins a un tren cada vuit minuts entre Terrassa i Barcelona en les hores puntes. La reorganització de Rodalies posada en marxa avui oferirà, en els dies laborables, 819 serveis, 28 més que fins ara.
El número d'usuaris del servei de Rodalies de Barcelona va augmentar en els primers cinc mesos de l'any un 5,1 % respecte a l'exercici anterior, segons dades de Renfe.
En total, es van realitzar 45,1 milions de viatges entre gener i maig, dos milions més que en el mateix període de 2010.
Comentaris
Ja era hora, de que algú pensés una mica...
Per mi alguna bona noticia de Renfe.PEl tema de la connexió UAB_BCN no porblema egueixen estant comunicas amb els trens de BCN a Cerdanyola i els FFCC.
Si, molt bé però aquests que diuen que pensen i que cap problema no saben que, segons paraules del sr. conseller, per a fer aquesta BONA OBRA han hagut de DESMUNTAR una línia que donava un servei, molt be pels nous serveis però que no sigui al preu de desmuntar uns altres, per això no cal pensar gaire, d'això jo diria incompetència.
Identificar-me. Si ja esteu registrats, abans d'enviar un comentari us heu d'identificar.
Registrar-me. Per opinar sobre aquesta notícia cal estar registrat.
El Grup Hermes no es responsabilitza dels comentaris fets pels usuaris ni els comparteix perquè enten que són responsabilitat exclusivament seva. Per aquest motiu tots els comentaris es veuran signats amb el nom, els cognoms i la població de llurs autors.
El Grup Hermes es reserva el dret de no publicar els comentaris que no s'ajustin a aquestes normes.
Si té problemes per fer comentaris comprovi les solucions als problemes més habituals a l'apartat corresponent a l'ajuda.