La Generalitat prohibirà la prostitució a les carreteres catalans de titularitat pròpia i estatal a través d'una modificació de la llei de carreteres del 2009 dins de les lleis òmnibus, que preveu aprovar abans de finals d'any.
Així ho ha revelat el conseller d'Interior, Felip Puig, que ha explicat que multaran prostitutes i clients que baixin a la carretera, fent valer la competència en seguretat viaria que té la Generalitat.
“Ara mateix la llei de seguretat ciutadana i ordre públic és una Llei Orgànica, del 92, i per tant les nostres capacitats per abordar segons quin tipus d'actuació sobre els drets de les persones està limitada competencialment”, ha lamentat Puig.
Així, vol aprofitar “el marge de maniobra” que els dóna la competència sobre seguretat viària per prohibir la prostitució a la carretera, al·ludint que pot distreure els conductors i provocar maniobres imprudents.
“Es tracta de preservar les condicions perquè no hi hagi sinistres i aprofitar aquesta esquerda per veure si som capaços des d'un punt de vista legislatiu i executiu d'intervenir millor i expulsar de les nostres carreteres la prostitució”, ha indicat el conseller.
El nou articulat de la llei, dins del projecte de llei de simplificació i millora de la regulació, preveu la “prohibició de l'ocupació temporal de les zones de domini públic, servitud i afectació per fer usos relacionats amb la prestació de serveis sexuals” ja que les considera incompatibles amb la seguretat de la via i la seva finalitat. A més, considera responsables de les infraccions tant les persones que ofereixen la prestació com els qui la sol·liciten i accepten.
Per al setembre, Puig vol tenir preparada una modificació dels criteris d'actuació policial, ja que seran els Mossos d'Esquadra de Trànsit els qui s'encarregaran de perseguir les prostitutes apostades a les carreteres. El règim sancionador dependrà del Servei Català de Trànsit (SCT), que vetllarà perquè la llei es compleixi a totes les carreteres catalanes.
En aquest sentit, el conseller ha explicat que a més d'aquest pas contra les presència d'aquesta activitat a les carreteres, volen combatre-la a l'espai públic urbà motiu pel qual homogeneïtzaran ordenances municipals “per donar-los visió global” i evitar que el fenomen passi d'una població a una altra.
Finalment, es proposa actuar per regular l'activitat dels prostíbuls i macroprostíbuls. Puig ha negat voler legalitzar la prostitució en un sentit ampli, sinó que aposta per “començar a posar pressió sobre aquest tipus d'activitat a l'espai públic i per tant, aniria per la via de la regulació a les carreteres, l'espai públic i els espais privats”.
Comentaris
Home, si la generalitat s'atreveix a regular la presència de prostitutes a les carreteres, vull animar-los a regular també el tràfic desmesurat de ciclistes sense cap control a les mateixes.
No pot ser que milers i milers de ciclistes incontrolats col·lapsin la circulació de les carreteres sense cap mena de control amb el trist resultat que tots hem constatat ahir.
I en moriran més si la administració, igual que prohibeix la presencia de prostitutes o els patinadors o els skaters, o circular amb excés de pes , d'una vegada és decideix a regular la circulació de ciclistes sense control.
Ciclistes pasejant per les carreteres: SI, però a hores convingudes, a carreteres adecuades i mai sense anar en pelotón, com van ara.
Respectar els postitutas si us por favor. deixar-las fer el seu reball sonvmuy son molt bona gent, Gràcies
Nova ofensiva contra les prostitutes, ara les de carretera. Espero que demà la notícia sigui l'ofensiva contra les prostitutes de luxe. No em creuria jo, i ara!, que les de luxe no se les molesta i poden seguir treballant com tota la vida. Els seus clients no tenen nòmina però són prostitutes iguals que les altres. Que valents aquests convergents! Ningú se'ls oposarà. Algú es creu que avui en dia a l'Europa de l'Est noies sense estudis no saben a què venen?
sóc tots uns pijos de pena..... HE DIT que deixeu A LES PROSTITUTES EN PAU, QUE HAN DE ALIEMENTAR ALS SEUS FILLS. GRÀCIES, Me'n vaig a enfadar ...
Perdó; sou uns pijos de PENA
La generalitat està prostituida, ja ja, em doneu pena, y no us compareu amb el cor d'aquestes persones..
Aquestes senyores venen el seu cos per diners, i que us creieu de fer els polítics ... buffrf
vingui vingui, donar-vos pel cul, em doneu pena,, l'amor fraternal ÉS IMPERATIU PER MI,
RESPECTAR A AQUESTES SENYORES, QUE NO TENEN QUE ALIMENTAR ALS SEUS FILLS ....
El que cal es regular-les, deixar de perseguir-les i que fagin la seva feina en pau, higiene i seguretat. S'acabaria el problema. I un bon grapat de gent a cotitzar, que prou falta fà. Perque no es fa? No ho entenc...
AMB LA CRISI QUE HI HA, DEIXAR A AQUESTES DONES EN PAU!!
El que és de pena és aquest tal Fernando Sans. Als conductors de cotxes gilipolles són els que cal retirar que no controlar, de la carretera. Les bicicletes a la carretera poques vegades maten, els cotxes amb bàrbars dins si.
Es una buen anoticia, aunque en el fondo subyace toda la hipocresia burguesa de CiU. ¿los carteles con publicidad no distraen al conductor? ¿Las saunas donde acude el senador del PSOE no hay prostitutas alli que distraen al legislador? Y por ultimo, ¿no es una medida mas que copiais del Partido Popular?
Les putes han d'exercir la feina en els puticlubs i no al mig de la carretera o al mig del carrer: cada cosa al seu lloc com cada cultura al seu país.
El, Josep M ª es un superficial .. I no parlis més de les putes, que no hi saps res d'elles, millor callatdet- gràcies
VINGUI A DORMIR AMB MAMA QUE NO SAVEIS RES ..
Que traballin en llocs segurs, que cotitzin, però a la carretera no potser.
Noia mig despullada al costat de la carretera. Para un trailer i un desconegut fa tractes amb la noia. Aquesta puja al darrera. Silenci. Una feina molt trista que masses vagades acaba molt malament per les prostitutes. El mínim que és pot demanar és una feina més segura per aquestes noies i que si han decidit per elles mateixes ó be estàn obligades a exercir la prostitució, aquesta estigui regulada per la Generalitat i com tota feina cotitzi.
Tot treball ha de estar regulat. Els tops manta en un altra nivell n'es també un exemple. Treballar saltan-se les lleis básiques de tot treballador és un frau.
I als qui pensan que anar de putas és un acte de generositat tot pensant amb els fills de aquestes, que pensin si els hi agradaria que alguna 'dona' familiar ó del seu entorn és dediques a la prostitució. Facilment moltes persones que reinvindiquen la prostitució a la carretera són els que més facilment insulten amb alló de : fill de la gran puta
Una mesura objectiva de la perillositat és el nombre d'accidents per any degut a una causa dividit pel nombre de casos on es dona aquesta causa. Quants accidents hi ha hagut a causa de les prostitutes? Quants deguts als ciclistes, per reprendre l'exemple d'en Fernando? Què és doncs més perillós?
Passar per la C-35 un cap de setmana i començar a veure ties despilotades exhibint el material i gairebé cardant a l'abast de tothom (inclosos menors) crec que cal combatre-ho, tot i que l'anònim del Maresme es quedi sense arribar a fi de mes.
1 2
Identificar-me. Si ja esteu registrats, abans d'enviar un comentari us heu d'identificar.
Registrar-me. Per opinar sobre aquesta notícia cal estar registrat.
El Grup Hermes no es responsabilitza dels comentaris fets pels usuaris ni els comparteix perquè enten que són responsabilitat exclusivament seva. Per aquest motiu tots els comentaris es veuran signats amb el nom, els cognoms i la població de llurs autors.
El Grup Hermes es reserva el dret de no publicar els comentaris que no s'ajustin a aquestes normes.
Si té problemes per fer comentaris comprovi les solucions als problemes més habituals a l'apartat corresponent a l'ajuda.