Sis anys de treball conjunt del Centre d'Estudis Històrics del Ferrocarril Espanyol i la Companyia General de Ferrocarrils Turístics van culminar ahir amb el viatge pilot del tren turístic Costa Brava, un comboi guiat per una màquina de vapor que data de final del segle XIX que estirarà 3 o 4 vagons de principi de segle XX i que, durant la temporada turística, cobrirà el trajecte entre Figueres i Portbou amb una durada aproximada d'una hora, amb unes vistes del litoral espectaculars. En el viatge pilot d'ahir, com a mostra d'agraïment a empreses i institucions que han participat en la recuperació d'aquest transport històric, van convidar a fer el viatge l'alcalde de Figueres, Santi Vila, el de Portbou, Josep Lluís Salas, el president de la Diputació i del Patronat de Turisme Costa Brava Girona, Jaume Torramadé i el director general de Transports i Mobilitat de la Generalitat de Catalunya, Ricard Font, entre d'altres.

El torn dels parlaments, a l'arribada a l'estació de Portbou, va ser llarg i fins a vuit persones van prendre la paraula. Es van remarcar dues qüestions. La primera va ser la necessitat de recuperar un material històric per tal de mantenir viva la memòria de l'esforç que va suposar posar en funcionament la línia. I la segona, que constitueixi un pol d'atracció turística de primer ordre per a la zona. Segons va explicar ahir Ricard Font, Portbou ha d'esdevenir “un punt clau” del corredor del Mediterrani. Torramadé va destacar que la posada en servei d'aquesta línia turística ha de potenciar decisivament la zona nord de la Costa Brava.

Josep Lluís Salas va expressar que estaven “molt preocupats” per la situació de Portbou amb la construcció del corredor del Mediterrani, i va agrair a Ricard Font que posés fi a la incertesa: “Això que ens ha dit ens dóna ànims per continuar –va dir Salas–, saber que Portbou no desapareixerà com a poble de ferrocarril”.