La decisió de Ferrocarrils de la Generalitat de reduir a la meitat les freqüències de la línia de Lleida a la Pobla de Segur (dels 8 serveis d'anada i tornada entre Lleida i Balaguer passaran a 4, i dels 3 entre Balaguer i la Pobla de Segur només en quedarà 1) ha despertat una intensa campanya ciutadana que tindrà dissabte vinent la primera expressió física: una manifestació de protesta al migdia a l'estació de la Pobla de Segur, estació final de la línia.
Mentrestant, el malestar s'ha estès per les xarxes socials. Un manifest penjat a la xarxa ha rebut en poques hores prop de 800 signatures de suport. El manifest recorda a Ferrocarrils de la Generalitat, titular de la línia, que treballadors, estudiants, i en general persones de les comarques de muntanya sense un mitjà de transport propi en depenen per desplaçar-se habitualment a Lleida. El grup de Facebook Salvem lo Tren disposava ahir al vespre de més de mig miler d'adherits, i també s'ha engegat una campanya a Twitter en defensa del tren de la Pobla.
Una protesta històrica
El nom escollit per a la plataforma ciutadana, Salvem lo Tren, no és casual: és el mateix que es va fer servir l'any 1984 quan el govern de l'Estat es plantejava tancar la línia, poc rendible econòmicament. Els alcaldes del Pallars es van mobilitzar i es va salvar de convertir-se en una via verda per a ciclistes, com ha passat amb altres línies històriques. Però la falta de manteniment i de promoció de la línia es va convertir en un lament freqüent a les terres de Lleida fins que la Generalitat va negociar el seu traspàs i el va aconseguir, finalment, el 2006.
Des de llavors el govern hi ha fet obres de millora i ha incrementat freqüències. A finals del 2010 fins i tot planejava trams de doble línia entre Lleida i Balaguer per incrementar les freqüències a 12 al dia d'anada i tornada. Aquells estudis, sense pressupost que els avalessin, han quedat enterrats per la crisi. Ara, el govern vol retallar un milió dels tres que li costa la línia cada any.
Comentaris
No fotem!, aquesta línia de la que jo vaig gaudir-ne de jovenet fent el trajecte dels llacs quasi tots els diumenges d'estiu es bàsica per el Pallars, no es pot abandonar, es un servei públic insubstituïble, i com a reclam turístic també, per que el trajecte per si sol ja es una meravella, 41 túnels, no sé quants ponts, 4 embassaments i un congost impressionant. Si els horaris s'han de revisar, que ho facin, i facilitar els desplaçaments des dels pobles fins les allunyades estacions no es pas difícil. Que potser hi ha pressions per part de l'empresa adjudicatària dels serveis d'autocar? No m'estranyaria gens que una de les raons fos aquesta, malament anem si seguim aquest camí. Retallar despeses tan com sigui possible, si, però no fer mal a una part de territori ja prou castigada i que treballa de forma abnegada com pocs fan.
Ull, governans de mitja tinta, que a les Terres de Ponent, la gent també son Catalans i n'estan cansats de marginació i centralisme cap a la capital i el seu cinturó de residents...
A veure si sou només una mica capaços de defensar tot Catalunya, mediocres cyueistes i fariseus.
VISCA CATALUNYA!!
Firma perquè FGC no abandoni la línia Lleida-Balaguer -Tremp-la Pobla de Segur! http://actuable.es/peticiones/demanem-fcg-no- abandoni-linia- tren-lleida-pob la-de
Identificar-me. Si ja esteu registrats, abans d'enviar un comentari us heu d'identificar.
Registrar-me. Per opinar sobre aquesta notícia cal estar registrat.
El Grup Hermes no es responsabilitza dels comentaris fets pels usuaris ni els comparteix perquè enten que són responsabilitat exclusivament seva. Per aquest motiu tots els comentaris es veuran signats amb el nom, els cognoms i la població de llurs autors.
El Grup Hermes es reserva el dret de no publicar els comentaris que no s'ajustin a aquestes normes.
Si té problemes per fer comentaris comprovi les solucions als problemes més habituals a l'apartat corresponent a l'ajuda.