A prendre pel cul Abertis, en Salvador Alemany, la Caixa de l'escanyolit Fainé i CyU amb tota la seva trepa de servents. #novullpagar #bancaètica #jovotoindependència

Aquest individu té un nivell molt baix. D'entrada, no s'ha de confondre inversió i manteniment. La inversió ja està recuperada, pel manteniment es poden buscar fòrmules. La bondat de les autopistes per la distribució de trànsit fa riure. I, finalment, en quan a les càrregues, cal recordar que els impostos que paguem els catalans donen per tenir autovies gratuïtes. No les han fet a Espanya amb els nostres diners? Cal recordar que l'origen de les autopistes de peatge és el deficient finançament de la Generalitat i la manca d'inversió estatal a Catalunya. És a dir, el primer problema és Espanya. El segon problema és aquesta burgesia catalana que viu de les engrunes de l'autonomisme i que ha fet de les nostres mancances el seu negoci. Ara mateix, l'anomenada Santa Aliança o els Tres Cercles (Eqüestre, Economia, Liceu) o el Club del Pont Aeri és el principal obstacle per la independència. Vegeu sinó l'immobilisme del govern de CiU. Espanya en ella mateixa és un ti

Espanya és un tigre de paper.

Inversió ja esta requeteamortitz ada. El manteniment costa moooolt menys del que cobren cada any i ademés ja paguem uns impostos per al manteniment de carreteres, vol cobrar per un manteniment? perfecte, que vagi a l'estat i a la generalitat a demanar els diners.

Per cert, per quan està previst el següent no vull pagar??

Jo no tinc cap problema de pagar si sé que els cales es van directament a la sanitat i educació, però no quan acaben a la butxaca d'una empresa privada, la meta de la qual és generar més diners.

Primer , les autopistes son amortitzades de fa temps, segon, manteniment ? srs fan pena , els sots, pegats, fan dificultosa la conducció, pot ser , seria bo, es fessin una miradeta a les autopistes franceses ( autoruts ) per entendre el què es una autopista mantinguda al seu nivell òptim,( guarda-rails, neteja, serveis,accessos ) distribució del transit, si et passes la sortida tens què esperar, un mon de quilo-metres,

Marc, aquest diumenge, a les 10.00 hs, de Figueres a Tarragona, contentraciò al peatge de Martorell,i al de la roca, marxa lenta ,forçem a les concessionàries i al govern dels millors, a fer-hi un rescat consensuat

# no vull pagar,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,PÀTRIA I LLIBERTAT

aquest senyor porta assejant aixo devant del mirall una setmana sense posarse vermell

L'argumentació és aquesta: les autopistes sóc jo. Jo gasto més del que ingresso de beneficis dels peatges. Conseqüentment les autopistes mai s'amortitzen. El manteniment costa un 5% del que Abertis ingressa, aquest hauria de ser l'import del peatge i com a molt una mica més per mantenir carreteres sense peatge. I ni un cèntim més. I Abertis, l'Alemant, la Caixa, el Fainé i els amics de CyU a prendre pel cul tots plegats.

Definitivament ens prenen per rucs !

Pot ser paguem 50 e, per denuncia al  #novullpagar, però tard o dora tot canviarà , una cosa amics, he rebut dues cartes de transit, la primera deia si  el meu vehicle era a l'autopista AP-7, a tal hora, amb dos recruades si-no- dius no, rebs una segona carta dient-hi qui era el conductor del vehicle,a transit poses un recurs, per saber qui et denuncia, si no posen el nom, del cobrador el seu numero, i situació, la sanció la tenen què retirar, dons ELL, es l'únic què pot denunciar-te, cap persona mes, si no t'ha vist, no pot denunciar-te, segon recurs, las denúncies prenen la matricula, no son legals, hi ha el dret a al dubte. o sigui tenim més d'una possibilitat, en contra de les denúncies, hi ha un papanates què sobra,,,toca-m el xiulet

Sort tenim que els "masters en economia" que comenten aquesta noticia no dirigeixen Abertis ni cap altra empresa del país.

#Josep Serrat

És que aquí l'has clavat: com pretenen que prosperi una multa on la única prova és un operari d'Abertis apuntant números de matrícula a mà en un full? Ni cap policia que en doni testimoni, ni cap foto/vídeo on es vegi el cotxe ni res. Un miserable paper! Això és presentar un recurs i cau sol.

Pel que fa al què diu el d'Abertis, si els diners anessin a mantenir-les, amb el què paguem és que les podríem construir noves cada any!

Va home va, menys prendre'ns per tontos. Masells, doncs tota la gent que encara creu que amb Espanya hi ha sortida sí, però curts no, si us plau!.

@ Roger Trias de BCN: Perdona, Roger, però t'haig de contradir. Primer haig d'apuntar que de Masell només en conec un, Artur de nom. I continuo que els mesells són curts de gambals. Altrament no serien mesells, doncs tindrien prou capacitat per comprendre que fora d'Escanya viuran millor.