Barcelona posa en marxa cinc noves línies de la xarxa ortogonal d'autobusos

La posada en servei de cinc noves línies d'autobús de la xarxa ortogonal ha requerit “un esforç extra a causa de la pluja”, segons ha destacat aquest dilluns Transports Metropolitans de Barcelona (TMB).

Les línies H8 (Camp Nou - La Maquinista), H10 (Badal - Olímpic de Badalona), H16 (Paral·lel - Fòrum), V3 (Zona Franca - Can Caralleu) i V17 (Port Vell - Carmel) començat a circular entre les 5h i les 6h del matí, tal com estava previst. També s'ha estrenat la línia d'aportació 143 (La Pau - Sant Adrià).

Però els problemes de trànsit propis d'un dia plujós han obligat el centre de control a adoptar mesures de regulació durant les hores punt amb la finalitat de mantenir els intervals de pas programats, que en aquest tipus de línies se situen entre els 5 i 8 minuts a partir de les 7 del matí i fins a les 9 del vespre.

Les cinc línies que avui han entrat en funcionament se sumen a les altres cinc que es van inaugurar ara fa un any, amb la qual cosa la malla ortogonal que es va començar a implantar el 2012 ja compta amb deu trajectes. Les línies H8, H10 i H16 circularan en sentit horitzontal (Llobregat-Besòs) i la V3 i V17 ho faran en vertical (mar-muntanya). L'entrada en servei de les noves línies ha suposat també la substitució de les línies 15, 28, 43, 44 i 72, així com l'adequació del recorregut de les línies 14, 19, 34, 36, 40 i 41.

Per afavorir la bona marxa de les línies d'altes prestacions s'ha ampliat i millorat els carrils bus, s'ha actuat en la programació semafòrica i s'han habilitat o traslladat 120 parades.

De la seva banda, la nova línia d'aportació 143 (La Pau-Sant Adrià) cobrirà els barris de Barcelona i Sant Adrià de Besòs, que deixa de cobrir la línia 43.

En el marc d'una campanya informativa iniciada fa dues setmanes, des d'avui i fins dilluns que ve 25 de novembre, a les hores de major afluència, més de 200 informadors que expliquen a peu de carrer els canvis als usuaris, que inclouen la supressió de línies i la modificació de parades. També s'han utilitzat altres canals de difusió com cartells, fullets, banderoles i la pàgina web.

La reformulació de la xarxa d'autobusos de Barcelona es va posar en marxa a l'octubre del 2012 amb la implantació de cinc línies (D20, H6, H12, V7 i V21).

Amb Xarxa Bus es posaran en marxa un total de 17 línies verticals, que uniran el mar i la muntanya; 8 línies horitzontals, que discorreran entre els rius Besòs i Llobregat, i tres que travessaran la ciutat en diagonal.

La implantació de les cinc noves línies, que sumen 233 parades, comporta una inversió de 2 milions d'euros i es durà a terme amb 91 vehicles estàndards i articulats, propulsats amb un motor de gas comprimit, de baixes emissions, o bé amb motor dièsel, equipat amb filtres d'eliminació d'òxids de nitrogen i de partícules.