L'anunciada llei de la conselleria d'Interior que havia d'aconseguir materialitzar l'objectiu del conseller Felip Puig d'eliminar la prostitució de les carreteres catalans, va pel camí de tenir un final esperpèntic, ja que la norma, ara per ara, només facultarà els Mossos a sancionar meretrius i clients a les carreteres de titularitat de la Generalitat i en deixarà al marge les carreteres de titularitat estatal, com ara l'N-II, l'N-260 o l'N-340, que, en definitiva, són les que aglutinen la gran majoria de les prostitutes.
La paradoxal situació la provoca la complexitat competencial i legal. Segons el secretari general d'Interior, Xavier Gibert, la prohibició de l'oferta de serveis sexuals arran de carretera que prepara la Generalitat en el marc de la llei òmnibus es realitza a través de la modificació de la llei 2/2009 de carreteres de la Generalitat, que, és clar, no abasta les carreteres de titularitat estatal. Per això la capacitat sancionadora, que la Generalitat atribuirà al Servei Català de Trànsit (SCT) amb els mossos com a instrument d'imposició de denúncies, no afectarà les carreteres estatals. Gibert remarca que això no suposa que els Mossos no puguin actuar a l'N-II i altres carreteres estatals, on sí que podran aixecar acta per comunicar la presència de prostitutes, però no les podran multar. Les sancions que Interior, a través d'aquesta modificació legal que encara està en tràmit parlamentari, preveu per a clients i prostitutes poden arribar als 30.000 euros, segons l'anunci que va fer la conselleria fa uns mesos.
La situació que es crea resulta contradictòria, ja que la prohibició de la prostitució arran de carretera que planteja la Generalitat es justifica en termes de seguretat del trànsit, competència que la Generalitat té traspassada i que sí que assumeixen els Mossos en totes les carreteres de Catalunya.
En aquest sentit, Gibert exposa que estan en negociacions amb els representants de l'Estat per intentar vehicular convenis que permetin trobar una fórmula coordinada per sancionar també les meretrius de les seves carreteres.
La Generalitat sí que ja treballa en convenis amb ajuntaments que han aprovat ordenances municipals que prohibeixen la prostitució a carrers i carreteres perquè els mossos siguin l'instrument per fer-les complir. És el cas, per exemple, de Riudellots de la Selva, que va aprovar una ordenança en aquest sentit. També la té en tràmit d'exposició al públic Vilademuls, que precisament té diversos punts on paren les prostitutes que són dins del terme municipal i toquen a l'N-II. L'Ajuntament, que preveu multes d'entre 700 i 3.000 euros tant per a prostitutes com per a clients, s'ha preocupat d'incorporar específicament en el text de l'ordenança que la prohibició d'oferir serveis sexuals a la via pública abarca totes les vies, siguin de titularitat municipal, de la Generalitat, de la Diputació o estatals. Si els Mossos, com és intenció de l'alcaldessa, Dolors Rovirola, van a fer complir l'ordenança de Vilademuls, es produirà la situació rocambolesca que les noies que parin arran de l'N-II en terme de Vilademuls seran multades i les que siguin uns quilòmetres més amunt, a Bàscara o Pontós, per exemple, no. Cosa que pot motivar que les noies senzillament canviïn de lloc.
Comentaris
I multaran per infraccions de trànsit? O no és una infracció de trànsit distreure el conductor, o no està prohibit "ocupar" la zona i influència de les carreteres amb "establiments de qualsevol tipus permanents o esporàdics?
Jo voldria saber si n'hi han de prostitutes a les carreteres fora de Catalunya....m'hi jugo mig coll que no.....però tot el que sigui embrutar la imatge de Catalunya es part de l'estrategia del imperi Castellà
Això vol dir que els Mossos no poden denunciar cap infracció de trànsit. A veure si ens deixem de tonteries que estem a Espanya...
Joder Giacomo, doncs clar que hi ha putes en les carreteres de fora de Catalunya! que t'has cregut, que només ens agraden les putes a nosaltros? que hi ha vida més enllà de l'Ebre!
Doncs si que és ben estranya la nostre llei, perquè a un conductor legal se'l pot cosir a multes, radars, controls de ITV, de rodes gastades de sobrepès, excés de passatgers, no portar la documentació, no portar l'enganxina de l'ITV, multes per portar el CAT, etc etc etc, i resulta que aquestes putes que entorpeixen la circul·lació, els nostres eficients mossos no les poden tocar.
Com a mínim els podrien exigir dur l'armilla reglamentaria com fan amb els conductors només sortir del vehicle no?
Identificar-me. Si ja esteu registrats, abans d'enviar un comentari us heu d'identificar.
Registrar-me. Per opinar sobre aquesta notícia cal estar registrat.
El Grup Hermes no es responsabilitza dels comentaris fets pels usuaris ni els comparteix perquè enten que són responsabilitat exclusivament seva. Per aquest motiu tots els comentaris es veuran signats amb el nom, els cognoms i la població de llurs autors.
El Grup Hermes es reserva el dret de no publicar els comentaris que no s'ajustin a aquestes normes.
Si té problemes per fer comentaris comprovi les solucions als problemes més habituals a l'apartat corresponent a l'ajuda.