Si es fa una comparació entre l'anterior Swift Sport i el que Suzuki ha començat a vendre aquest mes, les diferències a favor d'aquest últim són clares, més en el que queda ocult que en l'aspecte purament estètic. Ara bé, només veient-lo queda ben clar que la denominació Sport li escau d'allò més. I com que una imatge val més que mil paraules, no entrarem en més detalls sobre el seu aspecte extern. I a l'interior, tres quarts del mateix. A uns seients de disseny esportiu i repuntats amb vermell –igual que el folre de cuir del volant– s'afegeix una sensació d'amplitud que ben segur sorprendrà a més d'un, sobretot si es consideren les contingudes dimensions externes del cotxe, tot i que ara és 13 centímetres més llarg, 5 dels quals corresponen a la distància entre eixos, que també són una miqueta més amples que abans (un centímetre el davanter i mig el posterior).

Però ja ho hem dit: el millor del nou Swift és el que queda ocult. El motor, amb sistema Start/Stop, manté la mateixa cilindrada que abans però rendeix 11 cavalls més i també ha guanyat parell (12 Nm) amb menor règim. El canvi és ara de sis marxes i, tot i el guany de prestacions, han baixat el consum i les emissions (18 g/km menys).