No hi ha hagut un gran cop d'efecte preelectoral. José Montilla no tornarà divendres de la Xina amb un acord amb l'automobilística Chery sota el braç que haurien hagut d'aplaudir sense fissures els partits del govern i de l'oposició. Però el viatge llampec del president de Generalitat a la província d'Anhui sí que hauria servit per donar impuls a un pacte que l'executiu ha perseguit durant tota la legislatura.Es tracta, segons fonts coneixedores de la negociació, de la construcció d'una planta que produiria 300.000 vehicles convencionals l'any. Generaria 3.000 llocs de treball directes i uns 10.000 d'indirectes. És a dir, seria més gran que la de Nissan. Es podria ubicar al Baix Llobregat, a la Conca de Barberà o a l'Alt Camp, en una parcel·la d'entre 100 i 150 hectàrees. Catalunya es convertiria en la porta de distribució de l'empresa a Europa. A més de Chery, participen en la iniciativa inversors de Hong Kong i l'Idiada.
La reunió entre Montilla, el president de Chery, Yi Yaontong, i el governador d'Anhui, Wang Sanyun, hauria servit per avançar en les negociacions, que fonts pròximes asseguren que estan “madures”. Un grup de treball integrat per l'empresa i el govern faran ara un estudi de viabilitat. L'automobilística està interessada en Catalunya, encara que també hauria sondejat implantar-se a Turquia, Sicília o São Paulo. Per això en aquesta mena de tractes s'imposa la prudència.
El govern aspira a segellar l'acord abans que s'acabi la legislatura, tot i que és realista i reconeix que el més probable és que el procés s'allargui mesos. En tot cas, tant si fracassa com si dóna fruits en el pròxim mandat, el president ja ha immortalitzat les gestions del tripartit amb la fotografia a Hefei.
“Ara és necessari definir el projecte i això és el que farem a partir d'avui”, va dir un Montilla amb peus de plom. El president ja es va reunir fa un any amb la cúpula de l'empresa al Palau de la Generalitat. El conseller Josep Huguet n'ha estat el màxim perseguidor, amb dos viatges a la Xina aquest mandat. Tot i que Montilla no torna fins divendres –entretant Josep-Lluís Carod-Rovira n'exerceix les funcions–, no està previst que aprofundeixi en les converses amb l'automobilística. Es desplaçarà fins a Pequín i després emprendrà el viatge de tornada. El governador d'Anhui es va mostrar “convençut” que Chery s'acabarà decidint per Catalunya. Com a símbol, va entregar a Montilla un cotxe a petita escala d'un vermell llampant.
L'any passat, Chery va produir més de mig milió de vehicles i té fàbriques a Rússia, l'Iran, Ucraïna, Indonèsia, Uruguai, Malàisia, Tailàndia i Egipte, a més de la Xina. CCOO i UGT veuen l'operació amb molt bons ulls, però esperen que es concreti.
Comentaris
També correm el risc que les empreses que ja tenim establertes, davant les escasses vendes i aquesta possible competència decideixin marxar del nostre país. Aleshores, aquets possibles 3.000 llocsde treball, es podrien convertir amb 6.000 nous desocupats. Tot això no te altra finalitat que inflar les espectatives del perdedor Montilla. Com més es mogui, pitjor serà per Catalunya. El socialisme és un frau. Una estafa.
Una nova reflexió. Sabeu el que contamina una bateria de cotxe? Informeu-vos. Els cotxes electrics porten com a mínim dues bateries de grans dimensions (de moment). Aquestes bateries cal renovar-les força sovint. Tant les bateries noves com les velles, son grans contaminants. No soc técnic amb la matèria, però un entés em va assegurar que la seva contaminació serà superior a la del cotxe convencional. Altra cosa és, el cotxe mogut per alcofoll. Al Brasil la majoria i funciona. És bó reflexionar....
No es massa creïble que en uns temps en que les empreses estrangeres implantades a Catalunya marxen a corre-cuita cercant mercats i ma d’obra mes favorable econòmicament, hagin de venir nous fabricants que d’altra banda son mestres en costos de fabricació reduïts i drets laborals minsos o quasi inexistents.
Te tot l’aspecte d’una desesperada posada en escena del psc-psoe per tal de fer mes tova la davallada electoral que s’esdevindrà despres de quatre anys de propaganda i mal govern.
Per acabar dir que la foto hauria tingut mes efecte amb el conseller Nadal a un segon pla amb el casc d’obres blanc al que ja ens te acostumats.
Quim, i els avions, amb qué els feras volar? Donant corda? Aquest medi de transport afecta tant o mes que els cotxes, pero ningu en parla. Es curios!!
Identificar-me. Si ja esteu registrats, abans d'enviar un comentari us heu d'identificar.
Registrar-me. Per opinar sobre aquesta notícia cal estar registrat.
El Grup Hermes no es responsabilitza dels comentaris fets pels usuaris ni els comparteix perquè enten que són responsabilitat exclusivament seva. Per aquest motiu tots els comentaris es veuran signats amb el nom, els cognoms i la població de llurs autors.
El Grup Hermes es reserva el dret de no publicar els comentaris que no s'ajustin a aquestes normes.
Si té problemes per fer comentaris comprovi les solucions als problemes més habituals a l'apartat corresponent a l'ajuda.