El ministre de Foment va dir-ho després de reunir-se amb Montilla, posant data a l'anunci fet fa un mes i escaig pel director general de Ferrocarrils en una visita a Tarragona. L'estació se situarà entre les pistes de l'aeroport i l'autovia T-11, al costat de l'accés a l'autopista AP-7. L'alcalde de Reus, Lluís Miquel Pérez, va celebrar la imminència de l'impuls definitiu a la infraestructura, recordant que s'han fet «canvis arquitectònics» en el projecte –no els va revelar– que han satisfet l'Ajuntament. Amb els treballs de l'estació central en tràmit, estaran a licitació tots els treballs del corredor mediterrani des de Vandellòs fins a l'actual línia del TAV, a excepció de les instal·lacions de seguretat. L'Estat treballa amb la hipòtesi de tenir tot el corredor obert la primavera del 2012, previsió que Blanco va convertir ahir en compromís i sobre el qual va afirmar que aquest corredor és «vital» per al potencial exportador de Catalunya, la Comunitat Valenciana i Andalusia, i que per això l'Estat defensarà la seva inclusió «en la xarxa transeuropea de transport en la propera revisió que faci la Unió Europea (UE)». D'aquesta manera, el projecte rebria diners de Brussel·les. El president espanyol, José Luis Rodríguez Zapatero, ja s'hi havia compromès, aprofitant la futura presidència espanyola de la UE.

D'altra banda, també com a fruit de la trobada entre Blanco i Montilla, la solució per resoldre l'entrebanc financer que suposa construir l'estació de la Sagrera de Barcelona sense vincular-hi cap operació immobiliària es resoldrà en quinze dies, quan Foment, la Generalitat i l'Ajuntament de Barcelona acordaran el mètode per pagar aquesta gran infraestructura.