El projecte dels primers pressupostos d'Artur Mas com a president de la Generalitat inclouen una retallada de la despesa del 10% i preveuen un dèficit del 2,66% del PIB, el doble del que exigeix el govern espanyol.

La retallada és més petita en les conselleries vinculades als serveis socials: Interior (6,4%), Salut (6,5%), Ensenyament (7,4%), Justícia (8,9%) i Benestar Social i Família (10%). En canvi (i sempre en termes globals a Catalunya), en les àrees on més es nota la tisorada és en Territori i Sostenibilitat (24%), Agricultura i Medi Natural (23,4%), Empresa i Ocupació (23%), Presidència (20,9%), Vicepresidència (19,9%), Economia i Coneixement (17,8%) i Cultura (15,6%). Per conselleries, la que gastarà més serà Salut, 9.100 milions, el 38,6% del total, seguit d'Educació, que mourà gairebé 4.900 milions, el 20,7% del total; en canvi, Cultura és l'àrea amb menys pressupost, 203 milions, l'1,3% del total.

Tot i que aquestes són les dades generals de tot el territori català, les comarques gironines en són un reflex. Així, es pot comprovar com Ensenyament és un dels capítols on sembla haver-hi més inversions, centrades la majoria en ampliacions d'escoles i instituts. Només a la comarca de l'Alt Empordà, per posar un exemple, aquest capítol sumaria una inversió de més de 3 milions d'euros en diferents centres de primària i instituts d'ensenyament.

En infraestructures, la retallada també és notable a gairebé arreu. Tal com s'havia anunciat, no es començarà cap obra nova d'envergadura, i un dels projectes més importants serà el pagament del desdoblament de la carretera C-31 entre Castell d'Aro i Palamós, amb 15 milions d'euros de pressupost. També s'hi inclouen 153 milions per a l'ampliació de tot l'eix transversal, i 37 milions per la C-17 entre Centelles i Ripoll. De fet, moltes d'aquestes obres tenen un caràcter plurianual, o es paguen amb mètodes diferits. També hi ha moltes partides destinades a obres petites, bàsicament de millora del ferm de les vies, de la senyalització o de les condicions de seguretat. Per exemple, es destinaran 600.000 euros al tram entre Camprodon i Molló i 733.000 més entre Campdevànol i Gombrèn.

En Medi Ambient, es destinaran 1,6 milions a la compra de terrenys al paratge de Castell a Palamós, i uns 5 milions per a l'endegament dels trams finals del Ridaura a Platja d'Aro i la riera de Calonge.