La proposta del PSC de les comarques gironines pel que fa referència al corredor mediterrani és “ferma” i s'integra en l'aposta a favor del nus intermodal a l'entorn de la línia del TAV, el desdoblament de l'A-2, la modificació del traçat de la línia de tren convencional al seu pas per Figueres i el corredor de mercaderies amb ample europeu des del port de Barcelona fins a la frontera.

El candidat del PSC a les generals Àlex Sáez, va ressaltar ahir a l'estació del TAV Vilafant-Figueres, a l'Alt Empordà, que el compromís dels socialistes en la construcció dels accessos a l'estació, aprofitant la convergència de les variants de l'A-2 i l'A-26, a partir de l'estudi informatiu elaborat pel Ministeri de Foment que descriu el corredor d'infraestructures en aquest punt. Segurament per això, per Sáez, les inversions del corredor del Mediterrani, de fet, ja han començat. “Alguns parlen del corredor del Mediterrani però la realitat és que ha estat possible gràcies als socialistes”, va explicar el candidat del PSC . “La inversió prevista a la xarxa ferroviària d'alta velocitat a Catalunya és de 4.200 milions, més de 3.000 dels quals ja estan executats. Són inversions fonamentals que han de dinamitzar l'economia i la generació d'ocupació a l'Estat, a Catalunya i a les comarques gironines”, va afegir Sáez, que va posar èmfasi en les possibilitats que obre per a les comarques gironines les inversions del corredor pel nord i l'ample europeu: “La connexió transfronterera és fonamental. No només per la línia del TAV, que modernitzarà el país com li correspon. El tercer carril ferroviari del Port de Barcelona a la frontera, amb ample europeu, obre vies per al trànsit de mercaderies inèdites fins ara”.